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上周带娃车在小区里拐弯，刚好车库门口等红灯，看见一辆车挺扎眼的——那种无框门、隐藏扣手，晚上解锁还带动态灯效，最吸引我的是它还能提现左右转动的中控屏。第一反应：这车是不是不便宜？去问问车主，才知道是新款深蓝S07，价格真让我意外：优惠后起步才15.39万，顶配也不超17万。这价位的SUV，很多还在纠结要不要大屏或者配置堆得跟火箭似的，它倒好，华为辅助驾驶直接全系标配，悬架用的还是那种30万车型都用得上的变阻尼技术。
我刚才翻了下笔记，发现这车的亮点确实不少。它的颜值、智能、动力、底盘都升级了一轮，特别符合咱们家用车的需求。说实话，在15万这个价位，想要高辨识度，真是不容易。很多车都是家族脸，或者为个性拼个奇怪造型，实用性就打折扣。深蓝S07倒是把两者平衡得挺到位：没有夸张，又不失细节设计。比如它没有走硬派运动路线，但细节都很到位——前脸的深蓝之眼日行灯，悬浮车顶设计，配色新颖，加装黑色包边显得很精致。
（这段先按下不表）你知道我为什么对它的颜值这么在意？其实没用太多心思去研究，只是觉得，现在的家用SUV，如果光看配置，不看颜值，没几个人会心动。而且实用性要跟颜值结合得好，才能吸引人。举个例子，纯黑或纯白的车，容易撞脸，但它那驰光黄、双色车身配黑色细节，一看就有辨识度。
对了，车身尺寸我记得是4750/1930/1625mm，轴距2.9米。看着挺低调，但坐进去后，才知道空间完全不打折扣。180公分的人坐后排，头上还能留下一拳多空间；后备箱平时家买菜什么的，空间也够用，特别适合家用。我还特意留意了无框车门和隐藏把手。以前觉得这配置花上十几二十万才用得上，现在深蓝把它做得很普及——弹簧顺滑，密封条双层，雨天开半落窗都不怕漏水。你有没有想过，原来细节的用心，能让驾驶体验变得更温暖？
（这段伏笔）其实我还偷偷翻了相册，看了几张角度图，发现无框门和隐藏扣手与车身线条完美融合，几乎看不出瑕疵。这样一辆车，能在15万的价位上具备这种细节处理，挺难得的。
再说说智能配置。全系都标配华为乾崑ADS SE辅助驾驶，感觉就像开了个安全朋友。导航副驾可转屏，主驾又有那块2.5K色彩向日葵屏，可以左右调节角度，让看导航不再盯着一条直线。再加个55英寸AR-HUD，把导航直接投到挡前，行驶路线就像铺在地上的路线图，陌生路段开起来特别踏实。我当时试了试，喊找充电桩，不到一秒就反应出来，不会卡顿，反应速度很快。芯片用的是高通的骁龙8295P，算力不少，还升级了旧的8155。我朋友用过觉得，系统界面流畅，操作顺手，跟手机差不多。
你会不会觉得，这样的车，配置堆在同价位车上，有点装饰门面嫌疑？其实真不是。比如车载智能，功能都是能用，不是堆出来晃眼的。配备的20扬声器杜比音响，配合双层隔音玻璃，没开空调，门板出音还能跟投影一样震得不行。仿佛在用手机听音乐，但在车上像个移动的音乐厅。
（这段有点跑题，先抛一片）不过我还是要说，追求安全，辅助驾驶功能尤其重要。华为的系统带有25个传感器，什么高速领航、城区巡航都能搞定。早高峰堵车，它会自动跟车，前车起步，它就1秒内同步跟上，不用一直踩刹车。过红绿灯也是，它能识别红灯自动停车，绿灯再启动，这个体验，实际用下来比想象中的还舒服。
我心里还琢磨：要不要这么聪明？这年头，车都进化到帮你做大部分操控，到底是好事还是有点解放不了自己？（这段点哲学味道，其实也没多深，顺其自然）想到这里，就像家里买了智能扫地机，虽然很方便，但总想着：能不能再快点，把那些死角扫干净？不过想归想，咱们其实用的还是那句：用着顺手最重要。
再讲讲续航，因为这个问题太普遍了。深蓝S07推的两个版本：纯电和增程，满足不同需求。纯电版续航550km，支持3C快充，15分钟能补到大半电。这对于家用和短途出行已经足够，尤其北方人冬天续航不会整天缩水，系统标配的热泵空调还能多跑30公里左右。我的猜测，不用太刻意费心，电池用的是磷酸铁的，心里也踏实点。增程版的，1.5L蓝鲸增程器，热效率44.39%，一升油可以发出3.7度电，市区纯电能开个230-300公里，长途高速亏点油也不至于心惊肉跳。朋友开了两百多公里回来，油耗显示不到6L，算一下，日常用，没超级长途，基本一周充一次电，完全够用。
它的悬架也让我觉得踏实。全系都配变阻尼悬架，刚刚提到的那套调校体系，能过滤掉绝大部分路面颠簸。比如走我们小区那段老旧路，减速带只要30km/h，后排的孩子都没吓到；遇到坑洼，也就没有明显震动传到车内。早上我在车里喝咖啡，经过一段弯道时感觉支撑稳得很，方向盘指向精准，没有虚位。
我还试了试前排座椅的调节：支持加热、通风和按摩，能躺到120°，午休一下，卧在车内，别提多舒服。现在的家用SUV，都讲究人性化，但实现到位的不多，深蓝S07倒在这点儿用心。车身双层隔音玻璃，静音效果佳，风阻系数只有0.258，开高速时车内环境安静得很。
你有没有想过，这样一辆车，未来能不能更贴合家庭的真正需求？比如后排的座椅能不能做得更软一点？或者续航还能再优化？我对这次的体验还在琢磨，但至少让我觉得，深蓝这次并没有走拼配置的老路，而是挑细节、看体验。
（这段留点悬念）你会不会觉得，未来的家用车，真的是会说话的伙伴而不是堆参数的工具？
总结一句嘛，深蓝S07的几大变化：颜值线条和配色更出彩，智能配置更实用，动力续航更靠谱，底盘又兼顾操控和舒适。虽然价格看似几乎和一些合资品牌差不多，但它用的那些心思，是真正考虑家庭用车的。也许下一次，等我试驾完了，能写出更直白的感受吧。
我倒在想：这样一辆看得见、摸得着的车，未来还能做出哪些更有想象的改进？
或者说，是不是懂用户比参数多更重要？比如那天路上堵车，系统自动跟车时，那一瞬间我突然觉得，它不只是个工具，还多点了陪伴的意味。
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