红旗汽车这次给上合峰会当接待车 从十年前的H7到现在的三款新车 十年技术升级全靠自己

2025年8月12号，天津搞了个交车仪式，红旗品牌把新红

旗H9、HQ9和国悦三款车送去上海合作组织峰会展厅，专门给外宾当接待用车。这三款车都是他们最新出的高端车型，从造型到配置都挺高级。十年前2015年上合峰会时，红旗第一次参与接待，那时候用的还是H7和L5这两款车。

中国一汽的老总在现场说，这次能被选上说明大家对红旗造车质量认可。红旗这些年除了参加上合峰会，还做过G20峰会的用车，每次都能拿高分。从销量看，红旗2023年开始全面转向智能电动车领域，成绩还不错，最近半年就卖了22.5万辆，比去年同期多卖2万多辆。

红旗说他们这些年技术进步挺大，特别是电池续航和智能驾驶系统这些关键部件。现在品牌价值已经超过1400亿，在国内汽车品牌里排第一，而且连续十四年都是这样。不过这些数据可能很多人不太在意，大家更关心的是实际效果，比如果然在各种大场面开不出问题就行。

十年间红旗车型换了好几代，从H7到现在的H9，变化最大的是动力系统和车内配置。比如新款HQ9这款MPV，内部空间比老款大不少，座椅还能加热按摩，这些功能在接待外宾时应该挺实用。技术方面，红旗从2023年开始重点做新能源，现在大部分新车都支持快充和自动驾驶辅助。

这次峰会用的三辆车都是国产配件，包括电机、电池和智能系统。红旗在发布会上专门提到，这些技术都是自己研发的，没有用国外供应商。可能这也是为什么政府愿意选他们的原因——关键时刻不会卡脖子。

之前2015年红旗第一次服务上合峰会时，主要是展示形象，到这次已经变成行业标杆了。他们现在还定了个小目标，想成为全世界最贵的中国品牌。不过比起这些口号，普通买家更关注的是能不能买车方便，维修成本低不低。

中国一汽的人在仪式上没多讲大道理，就是说了几句感谢的话，强调自己完成了任务。红旗这些年确实进步明显，但离德国日本那些百年车企还有差距。不过能从十年前那个没什么人听过的品牌发展到现在，也算是个奇迹。

最近几年电动车市场竞争激烈，特斯拉降价、比亚迪卖疯了，红旗在这种环境下还能保持增速，说明他们策略对了。不过高端市场风险也大，万一哪天技术露出短板，口碑就垮了。

今年上半年卖了22万多辆，比去年多了11.8个百分点。往后的事情没人知道，但红旗这十年确实是在自己慢慢往前走。