国产轿车看谁家？10万左右的预算怎么选？我说奇瑞你可以第一时间想到以前的奇瑞qq，但是我建议你看看这两艾瑞泽8ORI，售价在10-12万，不过他的驾驶质感却比同级别很多车型都要好。

其实说到底，奇瑞一直都是那个“闷声干大事”的技术型理工男。尤其在底盘功力这块儿，它真的太懂中国用户想要啥了。

最近有幸试驾了下这款艾瑞泽8 PRO，不夸张地说，它算是把10万级燃油家轿的上限拉高了一大截。

外观更沉稳，配置更豪横

从一开始第一个让我感觉就很不错的是外观的设计，艾瑞泽8 PRO的前脸变了，用上了最新的八边形“星瀑光耀”家族式中网设计，整车看起来比之前的艾瑞泽8要更沉稳，更有商务范儿。

尤其那贯穿式尾灯，官方叫“逐光映辉”，搭配双边双出的排气造型，不仅拉满了辨识度，还透着点豪华感，小有一丝“小奥迪A6L”的既视感。

进入车内，艾瑞泽8 PRO继续整活——一块15.6英寸的中控屏直接横在中间，显示清晰度直接拉到2.5K，再配上高通骁龙8155芯片，滑动翻页干脆利索，导航、语音识别、娱乐切换毫不拖泥带水，科技感和实用性这方面，奇瑞是真的有在认真做事。

驾驶辅助够聪明，开长途也不累

智能化方面，艾瑞泽8 PRO上了L2+级驾驶辅助系统，虽然不是动不动就“全场景NOA”的那种高阶智驾，但对我们大多数人来说，已经非常够用了。

像AEB主动刹车、全速域自适应巡航、交通标志识别这些功能，在跑高速或拥堵路况下确实能帮到你不少，尤其是节假日返程高峰期，轻松不少。

动力输出跃跃欲试

说到动力，奇瑞又一次没有掉链子。这车用的是1.6T鲲鹏动力发动机，197匹马力+290牛·米的输出，匹配麦格纳7速湿式双离合，零百加速直接做到7秒级。啥概念？

10万出头的家轿里，这个加速水平已经属于“地板油不心虚”那类了。

再加上前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，调校依旧是奇瑞擅长的那一挂。无论是城区通勤还是高速巡航，底盘的滤震感、转向手感都调得刚刚好——稳中带点韧，不软不晃。

你要是喜欢“开车有点意思”的，那这台车真的挺适合。

安全配到牙齿，10个气囊直接拉满

安全这块儿，艾瑞泽8 PRO也没放松，甚至有点“用力过猛”的意思。全车高强度钢占比达到80%，热成型钢占比也有20%以上，光看这车架就知道是奔着全球五星安全标准去的。

更狠的是，它的高配版本居然给你整了10个安全气囊，注意，是10个！这配置在同价位合资车里基本找不到，甚至不少20万级车都不敢这么干。可见奇瑞是真的把“安全”摆在了很前面的位置上。

讲真，现在虽然新能源的风头很猛，但像艾瑞泽8这样的燃油轿车，2024年还能卖出14万多台，平均每月过万的销量，已经说明了一切。

而艾瑞泽8 PRO的推出，更多是为了让这款产品更适合不同年龄层的消费者。

它外观更沉稳、配置更丰富、智能化不落下，动力强劲、操控在线、安全拉满，最重要的是，它起售价还在10万上下，性价比真的很顶。

如果你最近正考虑入手一台靠谱的家用轿车，预算在10万元左右，又不太想折腾新能源车，那我真心建议你去看看这台奇瑞艾瑞泽8 PRO。

它不是那种光靠噱头撑场面的车型，而是真的方方面面都做得挺“到位”的实用家轿。