问界M8纯电版家用体验记：大空间、快充、华为智驾全都安排上了

问界M8纯电版家用体验记：大空间、快充、华为智驾全都安排上了

那天跟老李在小区门口碰头，他看我手里拎着两袋水果，顺嘴就问：“听说你最近盯上那个啥，问界M8纯电的？这车真有那么宽敞？”我乐了，说你别不信，我前几天刚去4S店摸过实车，比照片里还大。5190的长度，1999的宽度，这尺寸放在停车场一排SUV里头，那是真扎眼。六座布局第二排还能前后调节，第三排也不是鸡肋，小孩坐着正合适。

其实我原本纠结五座还是六座版本来着。销售小哥说五座更适合追求极致舒适的人，还给我演示了一下后备箱怎么能直接平躺睡觉。我当时脑子一热差点下单，但媳妇提醒，有娃以后多带个人方便——六座灵活些。我后来才知道，这种家庭用车需求真是各有考量。

说到储物空间，我特意翻了翻前备箱。这玩意儿居然能装下两个登机箱！而且支持电动开关，有时候手提菜、抱孩子都不用腾出手掏钥匙，一脚踢感应就行。师傅还八卦，说以前某牌子的电尾门经常卡壳，现在这套系统升级过，据说稳定不少。

外观嘛，一眼鲲鹏脸，大气稳重没得挑，就是邻居王姐吐槽：“现在新势力都是封闭格栅，看起来像个大号移动充电宝。”不过话糙理不糙，新能源身份确实显摆出来了。有意思的是侧面线条挺流畅，不像传统油车那么臃肿，多多少少带点科技范儿。

再聊聊配置吧，这次华为加持可不是吹牛皮。据群友“阿勇”自测，高速路段ADS 4.0辅助驾驶表现很稳。他特地试了一把自动变道和进出匝道，“基本不用管方向盘”，不过他也提醒市区复杂路况偶尔会误判横穿行人，所以别太迷信机器，“人还是得留神”。对了，据销售悄悄透露，今年8月上市首批车型激光雷达数量比之前多一个，用料挺足，就是维修费用可能水涨船高——保养时要注意传感器位置别磕碰，否则换起来心疼钱。

动力部分，其实最让我惊喜的是七合一高压平台。体积小重量轻，但起步加速一点不拖泥带水。我试驾那会儿踩了一脚，比想象中安静，也没啥顿挫感。不过维修师傅老宋私底下嘀咕，说新技术虽然省事，可万一哪块模块坏掉，配件价格估计不会便宜。他还建议半年做一次系统检测，“早发现早修理，总比半路趴窝强”。

续航焦虑？宁德时代100度大电池撑腰，加上800V快充平台，官方吹705公里续航。“实际跑下来打个八折差不多，”阿勇笑称，上次长途自驾15分钟喝杯咖啡就补回三百公里，再也不用像以前油车一样找加油站发愁。但他吐槽夏天空调猛开、电池掉得快，下雨天雨刷+灯光一起开，也影响续航——这些细节只有真用过才懂。

安全方面倒是让我爸妈放心不少。这15层防护体系听起来玄乎，其实就是从每颗小电芯到整包都有保护措施。有一次群友晒图，他家楼下停的一辆同款被外卖骑手撞蹭了一角，好在人没事、电池包无恙，只擦花漆面——算运气好，不过大家都觉得这种硬核防护确实靠谱点儿。不怕一万，就怕万一嘛！

最后插句题外话，上周去保养我的旧SUV，还遇见售后技师闲聊，他们私底下评价新势力品牌越来越卷，不仅拼智能化，还开始内卷售后服务，比如预约维保送上门、小程序查零部件库存什么的，以前想都不敢想。一晃几年过去，从燃油到纯电，每年都有“黑科技”冒出来，也不知道以后咱们修车是不是连扳手都要淘汰……

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。