六月的新车市场像一锅煮沸的饺子，咕嘟咕嘟往外冒热气。比亚迪海豹06EV、沃尔沃XC60改款、丰田bZ5......这些名字在车展上晃得人眼花缭乱，可仔细一看价格标签，好家伙，沃尔沃新款插混直奔60万去了！这哪是在卖车，分明是在给中产阶层发"买得起算我输"的挑战书。
记得去年小区门口修车铺的老张，盯着手机里的新能源车广告看了整整三个月。他掰着手指头算账：跑网约车八年攒下的二十万，刚够着比亚迪海豹06EV的入门款，可家里儿子上大学的学费还没着落。现在车商们把自动驾驶、手势控制这些花活玩得飞起，却没人问问：普通老百姓真的需要花半个月工资给车机系统升级吗？那些号称"亲民价"的电动车，配置表上永远写着"选配"两个刺眼的大字。
沃尔沃的销售顾问跟我说新款XC60中控屏大了两英寸，可他们展厅里永远只摆顶配车型。这不就是商场"第二件半价"的套路吗？先拿高配版吊胃口，等您被真皮座椅晃花了眼，再轻飘飘来句"低配版要等三个月"。更绝的是丰田，去年bZ3C卖不动，今年改个名字叫bZ5继续忽悠。这些车企把消费者当什么了？实验室里的小白鼠吗？
我认识个90后程序员小吴，去年被某品牌"续航630公里"的广告词忽悠着下了单。结果冬天开暖风实际跑不到400公里，4S店给的答复是"实验室数据仅供参考"。现在他每天通勤都得精打细算，活像开着台电动爹。看看6月这些新车，比亚迪说海豹06EV用天神之眼系统，沃尔沃吹T8插混5秒破百，可谁还记得去年冬天新能源车在高速上排队充电的狼狈样？
车展上那些锃亮的概念车确实养眼，但老百姓要的是下雨天不漏电、冬天能开暖风的代步工具。当车企把成本都砸在激光雷达和鸥翼门上时，有没有想过菜市场大妈需要的可能只是个能装下三筐青菜的后备箱？某品牌销售私下跟我说，现在15万以下的车根本不赚钱，全靠金融分期和选装包捞油水。难怪满大街都是"零首付购车"的广告，这哪是卖车，分明是给银行发展次级贷款客户。
更魔幻的是二手车市场。朋友上个月想卖掉开了两年的某品牌电动轿车，车商报价还不到新车价四成，理由是新款出了老款就变电子垃圾。这让我想起手机行业的套路，只不过四个轮子的"电子产品"让消费者付出的代价更惨痛。看着6月即将上市的这些新车，仿佛听见它们在说：赶紧把旧车扔了吧，不然怎么跟得上我们每年更新的车机系统？
说到底，当车企把"智能化"当成涨价的遮羞布时，那些真正需要代步工具的普通人反而被挤出了市场。我们当然欢迎技术进步，但拒绝被当成韭菜收割。下次看到"仅售12万起"的广告时，不妨问问销售：这个"起"字后面，到底藏着多少强制选配的猫腻？在这个电动车比智能手机换代还快的年代，或许我们真该学学日本老头的智慧——开着二十年前的皇冠，笑看年轻人为了个车载卡拉OK功能多背五年车贷。
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