现在自驾游越来越火，尤其到了秋天，谁还不想带着一家老小去城外露营放松一下？眼看着天气转凉，甚至有人专门买车就是为了说走就走。当下，市面上SUV可谓满地跑，口号一个比一个响，但要真说哪款车最懂“一家人说走就走的自驾梦”，捷达VS8这辆德系SUV，的确让人刮目相看。
说到买车，家用、经济、空间、安全，哪个不是横亘心头的四座大山。捷达VS8倒也不玩虚的，上市直接打出全能版9.59万元、智行版10.59万元、至尊版10.99万元的诚意价，光这三锤下来，多少有点“德味”烟火气。毕竟家用车嘛，最怕的是花里胡哨、价格虚高，真拿来日常用，不如实打实的配置、可靠的价格踏实。
内饰部分，要扯奢侈、格调这些玄学词，难免扯淡。但捷达VS8玩得明明白白。奔驰味儿的怀挡，平常怎么用都顺手。主驾驶座椅能电动六向调整，还带腰托，开远点儿腰也不难受。前排座椅加热、座椅包裹都安排得明明白白，真要赶上寒风刺骨的清晨，屁股不挨冻，谁用谁知道。再看后排座椅，腿部和头部空间宽得像在家葛优躺，成年人坐久了也不觉得窝得慌。加长坐垫和侧翼，弯道不打滑。至于那些雨伞槽、数据线孔、iPad贴心小角落，谁家车上能有？名副其实的“能装会藏”。
说到能装，再看看人家25处储物空间，零碎杂物、小孩的玩具、露营帐篷锅碗瓢盆、全塞进去都不嫌紧。中控扶手箱上下分层，出门逛个超市，大瓶小瓶都能囤进去。日常收纳，从小细节就能看出厂家是不是用心考虑用户“鸡毛蒜皮”的生活琐事。
在外观和空间这一块儿，捷达VS8也照顾到了国人“要大要气派”的心理。2731毫米轴距、1841毫米车内长度，这尺寸说出来就让人有底气，在同级车里妥妥的“大块头”。无界式天幕、悬浮车顶，没啥多余的线条，车身有精神，侧面一刀切干脆利落，既显档次，又不失气势。家里有高个子的，180公分往后靠也不用缩膝盖，后排空间那叫一个丝滑。
谁带娃谁知道，钢筋铁骨那一套最能让人安心。说捷达VS8是“铁布衫”也不为过。整车80%高强度钢，26%热成型钢。前后侧气囊+中央气囊，全系标配9个气囊，关键部位激光焊接，遇到“躲不过”的事也能把损失降到最低。别家车撞一回，人还没下来先变“瘸子脸”，捷达VS8在极端测试下A、B柱都不变形，假人都能笑出声，这不是吹牛皮，是真干出来的硬本事。做了三十多个仿真测试、五十多个滑车实测、七十多个碰撞测试、三百多个整车试验、六百多次气囊实爆，安全门槛直接拉满，踢铁板也有底气。
现在流行智能钥匙，捷达VS8这次也玩了新花样。黑色精致小钥匙，“灯光迎宾”，你快走近车前，8米外灯就亮，1米时自动开锁，人一走远，2.8米自动落锁，夜里回家不用狼狈扒拉钥匙，不小心手滑泼了咖啡、奶茶在座椅上，加热性能也没有问题。细节杀手锏，顺手到让人觉得“怎么才让大家遇上这事”，德系那股讲究，咱得承认确实玩到了极致。
自驾出门，孩子玩具、成人杂物、野炊装备、行李箱一下堆满后备箱都不叫个事。人多东西杂，顶多加点力气收拾一下，空间绰绰有余。说到底，大家要的家用车，无非就是又能装又安全，开起来不心疼，用起来没烦恼。
往下说，科技配置平常不会炫技，但关键时候能省不少心。流量终身免费、娱乐流量三年白给，智能语音、基本的智能驾驶功能全不拉下。深夜线路导航、紧急时刻打120、微信互联这些人性化小功能，家里有老人、孩子，最关注的莫过于此。要说智能功能能爬上天倒不至于，但扎实可靠，同价位里挑挑拣拣，不是啥花活儿，是实心实意换口碑。
不光如此，捷达VS8在刚刚上市这段时间，还在搞活动。现在下手，非该品牌置换也能拿到四千元补贴，老客户置换五千，老车报废补贴也是五千，分期买车还能免两年利息。加上流量和首保这些基础礼包，买卖也算是厚道。帮亲戚朋友推荐还能多拿积分、免费保养。活动持续到九月底，也算是给国庆自驾出行加点码。
以现在家庭用车的各种花样需求，捷达VS8切得挺准。城市代步有格调，郊外越野不虚，安全耐用还不心疼，妥妥的“移动客厅”和“幸福港湾”。无论周末市内兜风，还是假期举家露营，说到底都是一台顶得住的全能车。各项配置实用、价格合理、空间安全拉满，这阵秋风若心里动了，不妨亲自去4S店感受一下，谁用谁知道，能不能担起家里的新一任“靠谱小巨人”。
本新闻严格遵守新闻职业道德，倡导积极价值观念。如有内容争议，欢迎监督指正。
全部评论 （0）