来自公安部2025年1月17日发布的2024年度全国机动车和驾驶人统计数据:
截至2024年底，全国机动车保有量达4.53亿辆，其中汽车3.53亿辆。
新能源汽车成为增长亮点，2024年新注册登记1125万辆，占新注册登记汽车数量的41.83%，全年保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%。
作为代步工具，汽车的地位在现代人心中不言而喻。人们在充分享受驾车乐趣的同时，却不知自己正长期与车内空气污染这个“隐形杀手”相伴，而且车内污染远比室内空气污染更可怕。
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车内空气污染 > 室内空气污染
与室内环境相比，汽车内部的空间更为狭窄和密闭。夏季行车，车内材料在阳光下长时间封闭暴晒，会使有害物质大量挥发，其浓度更是成倍增长;冬季严寒，行车时往往车窗紧闭，密闭空间导致车内有机污染物和病菌、细菌增多，加之空调打开，温度升高，更使得车内环境污染危害加重。
国外的一项研究测试表明：新车出厂后，车内有害气体浓度的挥发时间可持续6个月以上，这6个月内，可导致乘车者身体不适，严重时甚至还可能引发车祸。
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车内污染危害大
车内空气污染元凶包括PM2.5颗粒、甲醛、苯系物、TVOC(总挥发性有机物），主要来源于车内的塑料件、地毯、顶毡、座椅和其它装饰使用的胶水，部分有害气体来源于二手烟。烟雾、汽车尾气、食物碎屑等等。
短期内感觉难闻，呼吸不畅，出现头痛、恶心、乏力、脱发、失眠、记忆力下降等临床症状。长期接触则可能对神经系统、免疫系统、体内分泌系统、生殖系统等人体多系统、多脏器、多组织、多细胞、多基因造成影响或损害，如出现辣眼睛。流泪、咳嗽、胸闷及皮肤刺激症状等疾病。甲醛及苯系物等有强致癌作用，引起白血病，免疫力低下等严重疾病。车内狭小的空间会为呼吸类病毒创造交叉感染机会，尤其对老人、儿童和孕妇危害更大。
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车内污染是如何产生的
新车本身：各种配件和材料的有害气体和气味没有释放，生产厂家不按照严格环保要求生产配件；
车内装饰：车内装饰品如地胶、座套垫、胶粘剂皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等都含有有害气体；
车用空调蒸发器：若长时间不进行清洗护理，其内部附着大量污垢，产生的胺、烟碱、细菌等有害物质；
车内吸烟：挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃等空气污染物和异味。
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几个治理方案
1：暴晒通风：是最简单的方法，夏季停车后开窗通风一小时，可以加速甲醛的释放，日常驾驶时，每30分钟切外循环5分钟。
2：活性炭应用：在座椅下方放一些活性炭，可以吸附一些污染源。
不过，这两种物理除醛方法都是治标不治本，只能相对减少一些车厢内的空气污染。想要彻底净化车内空气污染，还是需要技术净化手段。
3：利用爱锝气触媒深度治理：爱锝气触媒是市场上非常好的除醛杀菌消毒祛味产品，目前拥有的车内治理产品包括：
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