标题：混动这碗面，谁都想来点葱——聊聊国产插混那些事儿
早上去小区门口买菜，碰到王师傅又杵在他那辆秦PLUS DM-i边上抽烟，嘴里嘟囔着百公里油耗不到四。你信吗？他翻翻手机里的行车记录，给我比划着：“你看，昨天加完油到现在才掉一格，才跑了快两百公里。我的习惯，开空调，看视频，没在省油啊。”真是，一脸写着得意。
顺便插一句，去年王师傅儿子听信邻居老高那套“买贵不如买对”，新提秦L DM-i，满油满电自说能跑2000公里。我试过一回，开国道跑回村里，路上还堵了三次，最后表显不到1500公里，比官方标的少，但也不算太离谱。加油站老板都说：“你们搞混动的就是不够意思，一箱油够我出三趟差。”
不过话说回来，这比亚迪的内饰总透着点塑料味儿。减速带轧过去呲溜一声，座椅有点硬，后排会被“噗啪”弹得支腰。车友群里调侃它叫“筷子悬挂”，前阵子还有哥们问有没有靠垫能缓一缓。可你要省钱，还真是个值得考虑的玩意——毕竟它省油不是虚的。
吉利那边，销售老窦喜欢自卖自夸。去年他让我试了星越L雷神混动，坐进去就觉得不太一样。座椅包裹像家里的沙发，翻毛皮一抹，人都舒服。雷神的三挡DHT，听他说是沃尔沃团队“亲自喂出来的”，油门下去动力随叫随到，推背比比亚迪直接，超车贼痛快。听窦哥说星越L高速上超大车，“你脚还没到底呢，车先冲出去了。”
不过三缸机口碑一直不太稳。表面没啥，开个几年万一抖动、漏油，那就费神。邻居老马前阵子买了新博越L，说比早期三缸改进了不少，但心理坎过不去。吉利的价格向来高个两三千，还多出一堆舒适配置和屏幕。有人觉得物有所值，有人嫌贵，仁者见仁了。
说到长城，这牌子跟硬汉沾边。朋友小成就是沙糖孩子，坦克300 Hi4-T挂着两块电机，爬坡脱困不发怵。上回去青龙峡野营，泥里脱困电机一摁，半分钟没抛锚。师傅语气里都是骄傲：“咱们这Hi4是真能整活。”不过市里堵车开，敢撑死八九个油，纯电跑得远，短途通勤真可以。但你要天天市区挤，算算油钱还不如比亚迪。车机嘛，堵车刷导航时系统偶尔卡壳，邻居调侃“手机买新的就行，车还得等下代升级”。
插个小料，坦克500 Hi4-T那种大块头，纯电头一天能跑一百出头，开起来安静得像熄火。以前有群友吐槽这车下雨前风挡漏水，师傅拍胸口保修管到底。
奇瑞鲲鹏混动，冷门配置也不少。老吴车技娴熟，去年提了瑞虎9，就是冲鲲鹏的九模十一速来的。发动机、两个电机纯电跑时能自己选谁干活，增程还分P2和P2.5电机切换。内部算是个魔改版混联，复杂路况也不怵。团里人说比亚迪DM-i跟丰田THS只在日常通勤市区用得顺手，奇瑞能应付些边角工况，譬如突遇暴雨或出城烂路。
鲲鹏的成本师傅说略高，主要是三挡变速箱造价不低，1.5T发动机极限压得很高。维修师傅打趣“想降价也没地可砍”，不过卖价已比同级低。新车开一年到现在还没什么毛病，说明稳定性杠杠的。有朋友把奇瑞的混动系统拿去和荣威iMAX8混动对比，说高速动力输出更顺，市区油耗略吃亏。
偶尔车友会偷聊两句插混圈子的八卦：听说隔壁区有人把旧款比亚迪DM-i电池用了六年，依旧续航小半天。还有前阵子奇瑞师傅承认有批混动机油封漏得早，售后快速换。销售顺嘴一提，“奇瑞鲲鹏技术其实从瑞虎3开始就埋种子了，现在算是收获。”业内调侃“鲲鹏再新，奇瑞的嘴最硬。”
混动车的日子，总少不了老司机指教。师傅骂两句配置坑了，群友吹半天零油耗，邻居小孩抱怨空调风声大。技术更新快，你去年犹豫的功能，今天隔壁家都标配了。买车这事儿，不跑几次4S摸摸方向盘真心没底。王姐上个月把秦PLUS卖到二手市场，结果买家问她电池健康值，吓得她赶紧开回来自己用。养车也没个定论，有人说三个月换机油，有人半年加防冻液，谁也不爱听厂家那套。
夜里车位上偶有坦克500蹲着，锐虎9趴着，两家人偶尔碰头唠两句“续航坑人不？油钱给力么？”续航数据、内饰手感、空间、品牌口碑其实是各有甜头。混动乃至插混，谁家都说自己有独门绝招，等五年后电池技术再升级，估计谁也不好吹牛了。如今你在朋友圈发一张混动新车油耗，可能隔壁就有人拿出更低的成绩单来对比一通。
哪车适合你？说句实话，还是得去坐一圈，开一脚，听一听那些老车主的吐槽和夸张。头一回开鲲鹏混动，师傅就提醒“别信官网标，实测才靠谱。”你信了厂家的话，结果冷天油耗飙到6个，夏天开空调又得加一次油。市区道路坑洼多，悬架声音你就得慢慢习惯；车友群里偶尔有人晒测电量，结果怎么都涨不上去。
上周小区停车位新来了一台二手星越L，说是第一批中控屏死机，后来让吉利师傅上门免费换了新的。下班碰到车主还在琢磨怎么连手机蓝牙。方案折腾完他又吐槽吉利售后跟不上，结果第二天跟邻居说“其实比亚迪还便宜点”。车圈这点事，听听就乐。
反正啊，车子日子是自己过的，油耗数据半真半假，配置谁家都说自家香。至于开起来哪家顺手？多试几次自然心里有数。买车跟逛菜市场一样，挑挑掂掂，最后都还得用着顺心。
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