在自主中高端品牌逐步发力的当下，曾被视作国内车市最后一片乐土的MPV市场，也在激烈的竞争中显露出紧张态势。尽管新车型不断涌入，但从现有的细分市场格局来看，国内MPV车型仍基本维持着哑铃结构。面向商务人群的高端MPV车型价格高昂，让家庭用户难以企及；而低端MPV则主要充当工具车角色，无法满足家庭使用需求。
东风风行星海V9敏锐地察觉到这片蓝海市场蕴含的巨大消费潜力，为中高端家庭用户提供了全新选择。
星海V9在设计上独具匠心，诚意满满。全系5个配置版本推出了“中国结”和“青云梯”两种设计风格。“中国结”序列在直瀑式进气格栅基础上，融入“中国结”编织设计元素，与分体式前大灯完美融合，展现出深刻的中式美学寓意。
“青云梯”序列则大胆采用九道横向格栅设计元素，在保持厚重感的同时，显著提升了车头的视觉宽度，与中高端车型定位相契合，彰显出大气稳重的整车气场。
车身侧面保留了MPV车型一贯的流畅、修长质感。星海V9在腰线处理上别具巧思，分段腰线构建出独特的型面质感，使车侧摆脱了多数MPV的单调乏味。同时，下窗线于C柱后的上扬与略微溜背的车顶形成汇合之势，让星海V9不仅具备浓厚的商务属性，面对家庭用户也能游刃有余。
车尾以横向线条与贯穿式尾灯为主的设计元素，营造出层次丰富的型面效果，与主流MPV“一刀切”的设计手法截然不同。上窄下宽的车尾结构以及小尾翼、中置引航灯等较为个性的设计细节，很容易契合家庭用户的审美。
尺寸方面，星海V9宽高分别为1920*1820mm，不同版本车型车身长度在5250mm左右浮动，轴距统一为3018mm，属于典型的中大型MPV尺寸标准，相比同级别车型具有一定优势。
内饰设计精雕细琢，质感上乘。根据序列不同，提供双联屏与三联屏两种设计风格，科技氛围营造出色。在选材用料上达到一线顶级标准，软性材质包覆比例高，几乎所见之处都被触感细腻的材质包裹，同时辅以不同材料的拼接与撞色搭配，质感出众。
星海V9的空间主打灵活多变，一排、二排、三排表现皆出色。前排座椅配置丰富，主驾具备10向电动调节、加热、通风以及8点按摩功能，让MPV驾驶员告别“工具人”身份；副驾更是配备“女王座椅”，取下头枕后可与第二排形成接近纯平的单人床。
作为MPV车型的核心位置，星海V9的第二排设有两把豪华航空级独立座椅，拥有1020mm滑轨系统、12向可调功能以及左右调节设计，通风、加热、按摩等功能一应俱全。中通道宽度达200mm，为出入第三排提供充足空间。座椅宽大舒适，皮质细腻，采用菱格缝线工艺，触感柔软，乘坐支撑性佳。
与多数同价位MPV忽视第三排体验不同，星海V9在第三排可谓用心至极。首先，二、三排座椅纵向间距达922mm，充分保障后排乘客腿部空间。其次，独特的三排舒展休闲间设计将宽大空间与灵活性完美结合，实用性大幅提升。
第三排座椅横向宽度超1220mm，最大可无极调节45度，杯托、USB、扬声器等辅助舒适配置齐全。此外，星海V9第三排采用少见的下沉收纳设计，支持4/6分割放倒，折叠收纳后形成极为平整的“大平层”，纵深达1.8米。这不仅可使7座布局瞬间变为尊贵的“大四座”布局，提升装载能力，还能形成近一米八的大床，配合最大3.3千瓦的V2L外放电系统，为喜欢户外露营的家庭用户带来极大便利。
星海V9在科技方面表现出色，车机、驾辅无短板。内置腾讯TAI 4.0交互系统，拥有海量生态应用，满足便捷用车与娱乐需求。选用主流车规级8155芯片提供算力支持，确保车机系统流畅运行。
驾辅实力同样不容小觑，硬件采用5颗摄像头、5颗毫米波雷达以及12个超声波扬声器组成的感知系统，具备多达30项驾辅功能的L2+级自动驾驶能力。结合高精地图，星海V9在高速场景下可实现“解放双手”，大幅减轻长途驾驶疲劳感，全方位保障驾驶安全。
动力系统方面，星海V9搭载口碑极佳的马赫动力MHD混动系统。马赫1.5TD混动高效发动机热效率高达45.18%，结合驱动电机赋予车辆强大动力，系统综合功率228KW，扭矩达540N.m。得益于先进的能源管理和高效的能量回收技术，星海V9在CLTC工况下纯电续航能力达200公里，综合续航里程高达1300公里。更值得一提的是，星海V9在动力、续航、能耗之间取得良好平衡，最低荷电油耗仅为5.27L，百公里综合油耗低至1.88L，数据十分亮眼。
底盘方面，星海V9采用前麦弗逊式、后多连杆式悬挂结构，并配备EMB+SBW电子线控系统，既能保证绝佳的驾乘舒适性，又凭借6.15米的转弯半径，使这款中大型MPV在驾控端表现灵巧可控，即使在城区拥挤道路行驶，也不会因车身宽大而产生压力。
总结：
不得不说，星海V9在第三排设计上的精心考量，很容易赢得消费者的好感。其出色的动力系统、丰富的配置、较大的车身尺寸以及灵活充裕的车内空间，无论是商务出行还是家庭用车都能完美胜任。更为难得的是，作为一款“9”系旗舰MPV，星海V9与同级别其他“9”系车型如腾势D9、小鹏X9等动辄三四十万的起售价相比，19.99万元的起售价极具性价比。而且当前购车还可享受交2000元抵10000元车款政策以及至高40000元置换补贴，性价比优势尽显。
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