爱信8at变速箱优缺点

爱信8AT变速箱的特点与利弊

爱信8AT，作为爱信的首款8速自动变速箱，虽名声不及ZF，但其在2012年推出的横置式8AT成功解决了与横置发动机平台车型的兼容问题。现在，多款在国内销售的车型，涵盖德系、法系、日系以及自主品牌，都选择了这款变速箱。

爱信8AT的设计颇为精妙，它配备了四组摩擦离合器、两组制动器和三套创新的行星齿轮组，从而实现了7.6:1的宽广传动比，这一范围超过了爱信6AT。此外，这款变速箱还带来了更高的传动效率、更佳的燃油效益以及更出色的驾驶体验。

然而，爱信8AT的制造并不简单，它要求在整体布局、部件精度、齿轮材质与数量上进行精确控制。与ZF8AT相比，爱信8AT在性能上表现得更为均衡，但二档换挡时的顿挫问题仍有待完全解决。

尽管在某些方面，爱信8AT可能稍逊于ZF8AT，但其在成本与性能上的平衡使得它成为众多经济型轿车的首选。同时，其独特的设计和出色的性能也在一定程度上增强了驾驶的舒适度。

现如今，爱信8AT已在市场上建立了良好的声誉和竞争力，而8速自动变速箱在未来汽车市场中的前景也被看好。

综上所述，爱信8AT凭借其出色的性能、适中的制造成本以及优越的驾驶体验，无疑是一个值得考虑的变速箱选择。