哈喽，大家好！
后台总有网友私信，想花十几万的预算买一辆能越野的房车，我找了一大圈也没有发现符合要求的新车，但是却在二手车市场找到了一辆20年上牌的二手越野房车，目前报价17.8万元，看起来似乎很美好，但却有一个短板，这点文章结尾会给大家揭晓，先来看车吧~
这款2020年上牌的齐星升顶皮卡房车，基于五十铃D-max单排底盘打造而成，如果我没记错的话，这款车应该是当年市场上为数不多的单排升顶皮卡房车，再加上五十铃D-max的加持，让这款车成为了一款集大空间和高通过性的车型，受到了不少越野玩家的喜爱。
虽然已经上牌5年，但整车内外看起来依然保持着不错的成色，尤其是外观方面，用二手车商自己的话说就是“原版原漆，车况精品”，总体看起来并不像是十几万就能买到的。
动力上搭载的是一台1.9T柴油发动机，匹配6AT变速箱，带有分时四驱系统，当年D-max换装由3.0T柴油机换装1.9T柴油机的时候，受到了很多老玩家的白眼，并且质疑1.9T机器的动力是否够用，期间我们也试驾过搭载1.9T动力版本的车型，实际动力表现还是够用的，虽然没有3.0T柴油机的厚重感，但日常驾驶、爬坡以及非铺装路面脱困都是没问题的，关键是油耗的得到了大幅优化，基本上能控制在10升/百公里以内，再加上五十铃在柴油机上的造诣，让这款车开起来是同时期最出色的柴油皮卡房车之一。
座椅全程带座套
这款房车本身采用的是电动升降车顶，在车顶降下来以后，整车高度可以控制在2.2米左右，不管是面对城市限高杆，还是户外非铺装路面行驶，都要比常规C型房车更便捷，更适合开着它去恶劣路况下探险。
生活区的设计在当时也属于比较有创意的那一类，首先在空间表现方面，甚至要比很多常规C型房车还要出色，升顶打开以后，1.9米的壮汉也能在车内轻松站立；
车内荷载4人，并且还提供了四张床位，是一款真正的四座四卧房车，生活区的后排座椅采用的是两张乘用车座椅，长途乘坐的舒适性也能够得到保证。
而四张床铺的尺寸也挺让人满意，后方提供的是一组上下双层单人床，可以轻松满足两名成年人休息，并且床铺之间的垂直高度表现也不错，日常使用并会有那种睡在“盒子”里的感觉。
另一张床铺则是驾驶室顶部的双人额头床，这张床铺的尺寸更大，可以轻松睡下两名成年人，得益于升降顶的打开尺寸很大，额头床的垂直空间同样很让人满意，一般女性甚至可以坐在这里。
车厢内部还提供了一组厨房设备，包括洗菜池、冰箱等，做饭的话车外提供外置炉灶；车内还提供了一台底置空调，能够在夏季改善车内温度，不过个人理解是这种升降顶房车更多是在温度适宜的地方使用，空调属于可有可无的设备。
车厢后方还提供了一个独立卫生间，内部空间还是挺大的，带有盒式马桶、独立淋浴花洒等设备，不过由于是升降顶，卫生间上部分为软帘材质，这点需要注意。
水电方面，这款车也还是比较齐全的，提供了800安时锂电池，400瓦太阳能板，3000瓦逆变器，110升清水箱以及燃油暖风，燃油热水，即便放在当下也是十分高的配置。
最后来揭晓一下文章开头说的这款车唯一缺点，那就是行驶里程超长，5年时间前任车主累计行驶了13万公里，平均每年2.6万公里，看得出来是一位长期在路上旅行的车主。但好在整车状态还不错，且价格也比较低廉，这样一款上牌5年，行驶13万公里，售价17.8万元的的五十铃D-max四驱越野升顶房车，大家觉得怎么样呢？
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