领克20把阚清子当作车型挚友，表面上看起来像是一个品牌合作的行为，但是真正值得关注的是双方呈现出的气质契合。
阚清子的状态不刻意用力，在松弛感的基础上带有一点先锋意味。这样的表达方式正好符合了领克20所要传达的产品方向，“年轻、精致”，但是又不止于视觉层面。“第一眼好不好看”是目前公布的计划，而“每天用起来是否舒服”才是重点。
对于一辆都市纯电SUV来说，外形当然重要，但是它最后要面对的不是拥堵、下班后短暂停留、周末出行中长时间乘坐或者一个人坐在车里的那段独处时间。这些场景并不轰轰烈烈，却决定了车主会不会在长期使用中保持好感。
领克20的想法就是把车内体验分解成具体的生活中各个细节来考虑。
座椅并没有仅仅突出柔软和包裹感，而是从落座、承托、支撑到行驶过程中颠簸过滤的各个方面重新整理出六个体验维度。
这套逻辑很难短时间内造成强烈刺激，试坐几分钟之后很多差别并不会立刻表现出来；但是每天要坐在车里好几个小时或者经过一段较长时间的连续乘坐以后，座椅是否真的照顾到了身体感受就会逐渐拉开差距了。
目前所知的是领克20前排有按摩、加热、通风和腰托的功能，并且副驾驶还设有四向腿托。从驾乘者的角度来说，这些配置可以降低长时间驾驶时产生的疲劳感；而从副驾的角度而言，腿托给乘客的乘坐姿势赋予了更多的自由度。它们不是决定购车的因素之一，但是会影响每天上车之后的第一感觉。
车身颜色的选择也体现了领克20对年轻用户审美差异的认识。
目前公布的银色和紫色分别属于两种不同的取向。银色偏冷、有未来感，适合那些喜欢简洁、利落视觉感受的人群；紫色则更加柔和，也更有时尚气息，表达方式不会那么克制。
颜色不是简单的增加配置表上的选项，而是在选择权上交给用户来决定的。有人希望车辆像一件科技产品一样，并且也可以看到它与个人风格之间的联系。对于年轻消费者而言，汽车已经不再是代步工具了，颜色、设计也是生活态度的一种表现方式。
相比车色来说，另一个容易在日常生活中产生价值的设计就是领克20对冷藏和保温需求的处理。
夏季通勤时带一杯冷饮，在周末出行的时候可以装水果、饮料或者需要保鲜的食材，这些需求并不罕见。传统储物空间能够解决“放得下”的问题，但是不能保证“保持温度”。领克20有两种不同的设备安装方式。
更关键的是相关设备支持离车持续保电。
车辆短暂停留的时候冰柜或者车内冰箱不需要因为人离开就立刻停止工作，原有的温度状态也更容易被保留下来。对于经常带着饮品、食材或者是有户外出行需求的人来说，这个功能比单纯增加一个储物格更有针对性。
座椅舒适度是否经得起不同身材用户的体验，冰柜和车载冰箱的运行效果如何，离车保电对续航的影响是否处于合理范围等都需要后续进一步了解。
但是从目前公布的领克20的产品信息来看，“精致”已经不再只是漂亮的外观或者更多的配置数量了，而是在每一个日常生活中都会发生的小场景中加入舒适、温度、储物和个人审美的元素。
一次落座是否放松，一杯饮品能否保持合适温度，在车内独处时是否有足够的自在感，这些细节虽然不能造成夸张的宣传效果但是会慢慢决定一辆车是不是真正适合长期相处的。
领克20能不能把这套理念完整的实施出来还要看第三季度亮相之后的实际表现情况。从产品表达上来说它正试着去回答一个更加贴近日常的问题，即年轻人的精致用车，并不单单只是拥有看起来有个性的一辆车，而是每一次出发、每一次停留的时候都能够得到更细致的照顾。
