汽车陪练收费标准不统一,市场监督由谁来做?

如今随着人们的物质生活水平的不断提高,在我们身边购买小轿车的人越来越多。因此,现在汽车已经能够普及进入每一个家庭。而大家都知道汽车上路行驶必须要是需要驾驶员拥有国家认可的驾驶证。不过对于很多刚刚拿到驾照的人来说,这个时候对于车辆的操作还是非常陌生,一个人都不太敢开车出门。在这种背景下为新手上路前提供的专业陪练服务也就应运而生。在北京和上海等大城市很早的时候就有专门从事汽车陪练的企业出现。目前三四线城市的车辆数量急剧增加,这也是让汽车陪练变的是随处可见。我们在各大网络平台都是可以搜索到非常多的专业陪练服务。当然他们的价格也是相差很大。一般来说,从每小时50元到200元之间浮动。
汽车陪练收费标准不统一,市场监督由谁来做?-有驾
近日,家住北京朝阳区的张先生就在网上找陪练司机的时候遇到了一件烦心事。当时因为他刚刚拿到驾驶本,考虑到自己在驾校的联系都是在训练场上进行,复杂路段的开车训练都是模拟现实情况。其实这样虽然能够让自己对于车辆的操作熟练度得到提高,但是自己真实上路驾驶的经验还是非常匮乏,所以才想着到网上找了一个专业的汽车陪练来练练手。但是自从下单以后,张先生就发现陪练服务的收费存在着猫腻,陪练员就开始各种推销额外消费。当张先生拒绝支付额外的服务以后,对方就显得态度非常差。最后是驾驶经验没有学到多少,反而是让自己吃了一个闷头亏。
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当时张先生在网上还是特意的选择了一家比较知名的陪练公司下单,而且在下单前对方也承诺能够提供通俗易懂且多样化的课程。于是赵先生也就选择了其中一款标价为650元10小时的自动挡陪练项目。可是让人意想不到的事情发生了,上车没过几分钟教练就表示张先生车技不行,没有办法学习650元的课程。他必须是要增加750元的费用,这样才能够让他从最基础的学起。而他当然没有同意这种无理的要求,此后教练的态度就非常差,学习结束还把他放在中途就开车走了。当时他就非常气愤,只是感到自己确实驾驶技术还需要磨炼就没有多做计较。后来当他第二次约车练习的时候,该公司客服人员反馈说,之前教练反馈张先生的驾驶水平太差,需要他再练习一次,如果技术不过关的话就需要升级套餐。另外也可以选择扣除40%的违约金来退款。
汽车陪练收费标准不统一,市场监督由谁来做?-有驾
当然无论是哪种方案,张先生都表示没办法接受。因为自己就是感觉驾驶技术不过关才会寻找专业陪练服务。而这个陪练公司缺以这个为理由变相收取更高的费用,自己没理由接受这种不公正的待遇。可是在接下来他也不知道去哪里能够找到有关的部门帮助自己解决问题。最后张先生选择息事宁人,扣除违约金以后退款了。其实现在的汽车陪练市场的发展还不是非常成熟,类似张先生这样被教练坐地起价的情况时有发生。目前也亟待有关部门介入调查,并且能够早日把陪练行业规范起来。
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