我就特别纳闷为什么小米汽车卖得这么火，我通过与几个年轻人的交谈，才知道，这车20来万的价格但外观造型媲美百万级别的豪车，加速更是达到了燃油性能车的水平，20多万的价格5秒多的加速能力，同价位中油车真的很少见，但是我有一点不懂既然是家用车为什么非要设计的加速这么快呢？
再说这车的外观造型前卫时尚。
老王蹲在小区门口抽完第三根烟，还是没想明白。
几个95后小年轻围着刚提的小米SU7，眼睛里的光比车灯还亮。
“王叔，百万级跑车的范儿，一脚油门3秒多破百，才卖二十几万！这叫技术平权！”
他们丢下这句话就呼啸而去，留老王对着尾气直挠头——家用车要跑那么快，难不成每天出门和高铁赛跑？
隔壁汽修铺的李师傅一句话点醒了他：“加速快不只是拿来飙车的！超车利索、高速稳当，关键时刻能避险，这是实打实的安全冗余。就像你工具箱里那套进口扳手，贵是贵点，紧要关头不卡壳。”
更别说年轻人为这颜值疯狂下单：低趴轿跑的线条，蝴蝶门一开就是停车场C位，二十万开出百万气场，社交属性点满了。
这哪是买车，分明是买一张直通潮人圈的入场券。
翻翻懂车帝数据更惊人。
5秒级加速过去是宝马M、奔驰AMG的专属，现在小米直接把这个数字标在20万级车尾。
老牌油车还在研究怎么把成本抠进发动机盖，小米直接掀桌了：性能、智能、设计全给齐，用用户钱包投票排队到半年后。
有意思的是，看后视镜里一群传统企业慌慌张张调参数、压价格，好似极了功能机被智能手机冲击后的模样。
不过现在4S店等半年起步，让急着提新款的人抓心挠肝问题又来了
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