到2025年第一季度，新款Terrain将远远落后于中型跨界车竞争对手。它是否已做好增长的准备？
两个较高装饰级别（AT4 和 Denali）现已作为 2026 款车型上市，增加了全新 2025 Terrain Elevation 所包含的新内容。
AT4 和 Denali 车型标配全轮驱动，Elevation 车型则可选配。但 2026 款 Terrain Elevation 基础款将为前轮驱动，并搭配 CVT 变速箱。
无论您选择哪种装饰，推进方式都是相同的：1.5 升涡轮增压四缸发动机，可输出 175 马力和 203 磅 - 英尺的扭矩，为新款 Terrain 提供强劲动力。
如果您想知道 2026 GMC Terrain 是否是 2026 款的全新车型，那么答案并不简单。
是的，这款双排座中型跨界车（雪佛兰 Equinox 的姊妹车型）经过重新设计，已推出第三代，并于去年 8 月作为 2025 款车型发布。新款 Elevation 基础款已于今年早些时候上市，仅提供全轮驱动。我们最近试驾了它，感觉相当吸引人。
但那次发布仅占 Terrain 系列产品的三分之一：两个较高装饰级别（AT4 和 Denali）现已作为 2026 款车型推出，增加了 2025 款 Terrain Elevation 以外的新内容，并相应定价。
可以将其视为需要两年时间才能完成的产品节奏。
2025 款和 2026 款的一个显著变化是，Terrain Elevation 将以更低的价格提供前轮驱动版本。2025 款 Elevation 首次上市时，仅有全轮驱动版本。而现在，随着 AT4 和 Denali 版本于 2026 年上市，它们将仅提供全轮驱动版本。
因此，注重成本且不需要或不想要全驱的消费者，可以购买Elevation FWD车型，节省2,000美元。这款车型起价为32,690美元（含运费）。全驱车型价格会有所上涨：Elevation车型为34,690美元，Terrain AT4车型为41,390美元， Terrain Denali车型为43,890美元。
通用汽车在墨西哥组装Terrain。该品牌高管表示，这一定价短期内应该会维持不变，但一旦6月或7月现有库存清空，来自墨西哥的车辆将被征收25%的关税。
预计约有70%的Terrain客户会选择Elevation车型，其余客户则会在Denali和AT4之间平均分配。在Terrain全系车型上市一年后，GMC预计约有80%的买家会选择AWD车型。
秉承传统，GMC Terrain 将为驾驶员提供一个用于切换 AWD 的按钮。但系统启动后，传感器将判断是否以及何时需要 AWD，或者前轮驱动是否足够。竞品车型也提供类似的功能，但没有 AWD 按钮。
虽然 Elevation 是最低配车型，但别指望它配置会很简陋。几个月前我们试驾的 2025 款 Elevation AWD 标价 40,910 美元，它配备了近 8,000 美元的选装配置，例如通风电动座椅、19 英寸亮黑色轮毂、雨量感应雨刷、全景天窗和特殊喷漆。
小型 1.5 升四缸发动机从未感觉被车辆质量所压倒。
无论您选择哪种装饰，推进方式都是相同的：在最近于底特律及其周边地区对 26 款 Denali 进行的试驾中，1.5 升涡轮增压四缸发动机可出色地驱动新款 Terrain（功率为 175 马力，扭矩为 203 磅英尺） 。
所有AWD车型均通过八速自动变速箱传输动力，但如果您选择FWD Elevation车型，则会获得CVT变速箱，并且扭矩也会降低：184磅英尺。在最近的媒体活动中，我们没有机会试驾这款车。
如果您喜欢带有 FWD 的 CVT，那么您不会介意 EPA 评定的预期燃油经济性：综合驾驶为 27 mpg，而如果您选择其中一款 AWD 车型则为 25 mpg。
重量方面也存在差异。Elevation FWD 车型重 3,446 磅，而 Elevation AWD 车型则重了超过 150 磅。AT4 车型更重，而 Denali 车型则重达 3,728 磅。但这款小型四缸发动机从未感觉比车身重量更重。
按照今天的车辆标准，这些车都相当轻，甚至 Terrain Denali 也感觉相当灵活，因为它配备了带智能频率减震器的麦弗逊式前支柱和四连杆独立后支柱。
与旧款车型一样，麦弗逊式支柱支撑着前端，而四连杆独立悬架位于后部，转弯半径略小，为 11.3 英尺。
新款Terrain的制动系统得到升级，四个车轮均配备16英寸制动盘。得益于基于轿车的一体式车身架构，Terrain在公路上行驶灵活，操控性极佳。
如果您更注重美观，那么这款 2026 款 Terrain 的内外饰都比上一代更出色。外观方面，新款 Terrain 更具硬朗气质，车门上的扇贝形金属板赋予了 Terrain 更运动的外形。但需要明确的是：GMC 是“专业级”的，因此 Terrain 不会用突破性的风格来打破常规。想融入其中吗？那就来吧。
我们没有体验过没有选项的基础地形海拔，但我们可以说，少数选项使得海拔模型看起来或感觉上没有受到影响。
无论你选择哪款车型，车内视觉焦点都是那块巨大的15英寸中央信息娱乐触摸屏。在这里，你可以浏览音乐、电话、导航和车辆偏好设置。
尽管有屏幕，但还是有实体按键——中央显示屏底部有一个硕大的音量旋钮——以及用于控制空调的实体开关，它们整齐地排列在触摸屏底部。功能重于外观。
截至 2025 年第一季度，GMC 在美国已售出 16,000 辆 Terrain，远低于丰田 RAV4、本田 CR-V 以及美国最热门细分市场中的其他高销量中型跨界车。
但新款 Terrain 的有意义的更新可能会促进其销量。
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