说到汽车，很多人第一反应肯定是丰田、比亚迪这些老牌子。
但今天咱不聊它们，聊一家挺新的车企，叫Stellantis。
这公司成立没几年，名气本来不大，结果一上来就冲到了全球销量第四，把比亚迪都甩在后面，你说神奇不神奇？
你可能会问，这公司有啥来头？是不是技术特别牛？
其实吧，它还真不是靠单打独斗起家的。它是几家老牌车企“拼”出来的，身上带着菲亚特、克莱斯勒和雪铁龙的血统，但出生地又不在这些国家，挺像一个混血儿。
正因为这样，它能整合好几家的技术，车子一出来，配置高，成本低，卖得自然快。
刚上市三年，销量就破百万，市值蹭蹭涨，风头一时无两。
可没几年就开始走下坡路了。
第一个大问题，就是CEO突然辞职。这个人叫唐唯实，本来是公司的大脑，他一走，整个方向都乱了。
更离谱的是，这个位置空了好几年都没人补上。领导都没了，底下人还能干好活吗？销量开始往下掉，市场份额也一路缩水。
但这还不是最致命的。
真正压垮它的，是关税政策变来变去。Stellantis主打欧美市场，结果税率一调整，价格没优势了，消费者就不买了。
利润直接跌了近20%，市值也惨不忍睹。这搁谁身上都扛不住。
你可能又想问，别的车企不也受影响吗？为啥就它这么惨？
关键区别在这儿——别人还有中国市场撑着。
而Stellantis呢？早就把自己在中国的路给堵死了。
三年前，它那个CEO在车展上公开说，瞧不上中国市场，还支持对中国车加税。
等于直接打脸中国消费者。更气人的是，公司上下没人拦，反而立马减少在中国的投入，连一款中国人特别喜欢的车型摆明了不想来中国做生意吗？
你说这事气不气人？中国人记性可不差。
现在新能源车是中国的强项，技术成熟，成本低，利润高。Stellantis肯定眼红啊。
可当初自己作的死，现在想回头，哪有那么容易？
最近它倒是有点动作，跟中国的零跑合作搞了个活动，动静不小，但销量还是没起色。
据说也在偷偷接触新能源技术，但进展如何，没人知道。
现实很明白，中国人没忘了它当初的嘴脸。
想靠中国市场救命？晚了。
曾经它有机会，但它选择了站队，选择了得罪人。
现在想回头，市场已经不买账了。
从风光无限到举步维艰，Stellantis只用了几年。
一个企业再强，也不能飘。消费者不光看车，也看态度。
你瞧不起人，人自然也不会捧你。
尤其是中国市场，早就不是谁都能随便拿捏的了。
屁股坐歪了，市场就会教你做人。
至于Stellantis还能不能翻身？也许靠技术整合还能撑一阵。
但想再回到从前？大概率是没戏了。
那片它亲手放弃的土地，不会再给它生长的机会了。
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