智驾改辅驾，小米为车企立诚信标杆！

近日，小米汽车官网将“智能驾驶”悄然改为“辅助驾驶”，这一调整迅速引发行业跟进。特斯拉、比亚迪、蔚来等车企纷纷修改宣传话术，从“脱手驾驶”变为“双手不能离方向盘”。这一变化不仅是对技术现状的客观表述，更是车企回归诚信的重要一步。

过去几年，“智能驾驶”成为车企营销的核心卖点，部分品牌甚至打出“准L3级”“零接管”等夸大宣传，导致部分消费者误以为车辆已具备完全自动驾驶能力。然而，现实中的多起事故证明，目前的智能驾驶技术仍停留在辅助阶段，远未达到“自动驾驶”水平。

此次更名并非偶然。4月16日，工信部发布新规，明确要求车企禁用“自动驾驶”“智驾”等模糊表述，统一采用“组合辅助驾驶”等规范术语。政策推动下，行业开始正视技术边界，避免误导消费者。毕竟，一旦发生事故，责任主体仍是驾驶员，而非车企。

在大多数车企调整宣传策略的同时，仍有部分品牌坚持高调推广“智能驾驶”。例如，鸿蒙智行问界门店仍在强调华为ADS系统的强大能力，如自动识别红绿灯、自主变道等，并承诺未来可通过OTA升级至L3级。虽然华为技术实力领先，但在法规尚未明确落地前，过度宣传仍可能带来安全隐患。

小米此次主动调整措辞，展现了企业对消费者的负责态度。智能驾驶技术的进步需要时间，而车企的诚信不应滞后。只有实事求是地宣传，才能让消费者正确理解技术边界，避免因误解而引发事故。