10月28号，极狐新出了一款车叫阿尔法T5，是辆续航不错、挺聪明的中型SUV。这车有纯电和增程两个版本，总共7款车型，现在有限时优惠，价格从10.98万到15.48万不等。
新车发布的同时，北汽还推出了一个叫“元境”的智能技术架构，阿尔法T5是第一款用上这个智能驾驶辅助的车。这车一边有元境智行辅助，另一边有神擎增程技术，算是重新定义了SUV该有啥水平。
现在订车的话，还能享受到价值3万元的限时权益。最厉害的是，极狐给了三个承诺：三电系统终身质保、电池如果自燃直接赔一辆新车、8年或15万公里内电池如果衰减超过30%就直接换新不维修。这三个承诺一起给，目前只有极狐一家这么做。
说到智能驾驶辅助，这车用的是元境智行系统，开起来特别像真人驾驶，而且是15万以内唯一带城市NOA（自动辅助导航驾驶）功能的SUV。
现在很多人买车都会看智能驾驶，但有些系统价格太高，或者总出事故，让人想用又不敢用。极狐觉得，好的辅助驾驶得像老司机一样靠谱，得有好的传感器、够强的算力、聪明的算法，还得能不断学习。
新T5用的是高通8775芯片，把智能座舱和智能驾驶整合到一颗芯片里，更高效。
它的视觉系统模仿人眼的立体视觉，还加了防抖防眩光的技术，就算进隧道、晚上对面开远光、或者走烂路，都能稳稳识别路况、避开障碍。
这系统还能自己学习、不断进步，不管是堵车、无保护左转、高速进出匝道，还是过隧道，它都能应对自如。
智能座舱方面，新T5接入了AI大模型，能根据不同驾驶者调整服务，还新加了语音助手“熊猫奇奇”，原来的“小狐同学”也升级成了3D形象，可以随时切换角色，
让用车更有趣。
再说增程版，新T5用的是北汽自己研发的神擎增程动力，加上宁德时代的专用电池，一举解决了增程车常见的三个问题：抖动大、噪音吵、
没电时动力弱。
这车满电情况下百公里加速只要6.5秒，就算电量低到9%，动力依然很足，实测馈电加速也就6.8秒。油耗表现也不错，百公里馈电油耗只有5.18升，电耗16.5度，综合续航能达到1215
公里。
它不像有些增程车有电时猛如龙、没电时软如虫，新T5不管有电没电，动力都稳，而且开起来安静。
极狐通过自研技术优化了增程器启动和停止时的振动，还用了主动降噪技术，全车总共有34处静音处理，彻底告别了传统增程车又抖又吵的毛病。这车简直是把增程技术玩出了纯电车的感觉，特别高效
！
北汽的神擎增程动力可不是随便吹的，它经历了三轮耐久测试、30万次启动停止的考验，整个平台累积验证超过两万小时，还拿到了中汽研官方认证的“高品质增程”标签。
这次升级可以说是“加料不加价”，让你花中级SUV的钱，享受到豪华车的待遇。除了搭载智能系统和高效增程技术，全新阿尔法T5在外观、空间、续航和舒适性上都全面升级，把SUV的实用和体验感直接拉满。
外观上线条更干净流畅，日行灯设计特别有科技感，很对年轻人胃口。新的主动进气格栅不光好看，还把风阻系数压到了同级最低的0.243。新增的瓦纳蓝、熔岩灰两种车身颜色和赤焰棕内饰，质
感都相当不错。
一家人出门最怕东西装不下？这车整车长度比之前多了70mm，轴距有2845mm，明明是B级车的尺寸，空间表现却接近C级。后排座椅一放倒，后备箱能扩展到1546升，露营装备、孩子的平衡车随便塞，再也不用做选择。
续航方面，纯电版最长能跑705公里，让15万价位的纯电SUV第一次突破700公里大关。它还用了同级唯一的800V高压超充平台和宁德时代5C神行电池，配合自研闪充技术，快充30%到80%只要8.9分钟，充15分钟就能跑500多公里。喝杯咖啡或者等孩子放学的时间，电就差不多满了。而且它还兼容各种品牌的充电桩，去哪都能充，不用挑。
舒适性上更是向豪华车看齐：前排座椅能180度放平，还带8点按摩，通风、加热、按摩功能齐全，不管坐前排还是后排都特别享受。音响系统升级到18个扬声器，配合专业功放和精心调校的声场，听歌就像在音乐厅。就连天窗遮阳帘也升级成电动的，视野开阔还不怕晒。
更重要的是，这车继承了极狐一直强调的安全、健康和品质。车身用了潜艇级别的热成型钢，车身刚度同级第一。车内用料环保，做到了“零醛零苯”座舱。整车的制造标准看齐麦格纳，和BBA一个水准。
全新阿尔法T5集齐了智能系统、高效增程、宁德时代电池、领先的舱驾一体方案，以及越级的配置和麦格纳的制造品质，给想买中级SUV的人多了一个好选择。就像北汽新能源董事长说的，极狐一直坚持为用户造好车，让更多人享受到技术红利。
市场反应也印证了这一点：极狐10月单月销量破3万台，T5车型连续两个月订单超3万，成了新能源市场的热门车型。而全新阿尔法T5预售才刚开启，订单就已经突破1万台，看来下一个爆款就是它了！
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