5 月 4 日，长城汽车董事长魏建军搞了个大动作，亲自开启 “五一” 假期特别直播。
这场直播不是普通的产品推销，而是带着大家去保定周边露营，顺便展示了长城全新高山这款车。
直播里，除了魏建军，还有长城汽车首席技术官吴会肖、混动系统研发高级总监王超，以及 B 站百大 UP 主 “保镖的车库”，几个人一路喝咖啡、赏景，把全新高山的厉害之处都展现出来了。
当别的 MPV 还在纠结商务接待时哪排座位更舒服，魏建军直接一屁股坐到了全新高山的第三排。
车刚一启动，大家就发现这辆车不简单，简直就是 “移动大平层”。
全新高山车身尺寸在 5 米到 5 米 4 之间，基于新能源专属平台打造，车里地板是纯平的，二排和三排的轨道是共用的。
这样一来，乘坐空间和后备箱空间能随意调整，就算坐在第三排，也能舒舒服服地 “葛优躺”，每个人都能享受舒适的乘坐体验。
为了照顾到每一位家人，全新高山在设计上花了不少心思。
它的踏板只有 365mm 高，二排车门宽达 0.8 米，还配备了上车长扶手和预约感应开门功能。
有了这些设计，老人和孩子上下车都变得很轻松，不用再担心不方便。
全新高山可不只是用来代步的，它更像是一个能移动的家。
车上搭载了行业一流的 Coffee OS 3.2 智能操作系统，语音交互特别流畅。
车里有 3 块超级高清的护眼大屏，还有特别舒服的 SPA 级大沙发、音质超棒的影院级智能音响系统、能制冷制热的双开门大冰箱，再加上各种各样的应用程序。
不管是视觉、听觉，还是味觉，甚至生活中的小细节，这辆车都考虑得特别周到，满满都是对家人的关心。
这次直播的路线可不简单，从徐水试验场出发，经过朝阳大街、容易线、东渭庄、龙西公路，厂区内没地图的路、城市道路、快速路、乡村路和盘山公路都有。
全新高山在这样复杂的路况下，把 Coffee Pilot Ultra 智能驾驶辅助系统的厉害之处全展现出来了。
魏建军在直播里反复说：“智能驾驶辅助不是要代替人开车，而是要保护开车的人。”
全新高山没有用那些拼凑的算法，而是用一套算法把智能行车辅助和智能泊车辅助都搞定了，这样就不会出现场景切换时卡顿、通行效率低的问题。
数据显示，这套智能驾驶辅助系统已经累计行驶超过 1.3 亿公里，紧急避险 3.2 万次，智能行车辅助的使用比例达到了 98.1%。
长城汽车为了保证车辆安全，花了 5.1 亿建了亚洲最大的多角度碰撞试验室，里面有 8 条牵引轨道、5 个碰撞区，实验室里的假人总价值 1 亿元，最贵的一个假人超过 1000 万元。
全新高山就是在这样严格的标准下造出来的，车身钢材的选择、安全结构的优化，都经过了上百次碰撞测试，安全方面绝对让人放心。
在直播中，不管是路面湿滑，还是高速过弯，全新高山的动力表现都特别好，这都多亏了它搭载的 Hi4 性能版智能四驱技术。
这套技术打破了大家对 MPV“只舒适、不擅长操控” 的印象，在各种路况下都能在毫秒内分配好扭矩。
不管是下雨天路滑、高速转弯，还是轻度越野，它都能稳稳地保持车身姿态，抓地力也特别强，开起来就像手臂指挥手指一样灵活。
而且，Hi4 性能版的四档电四驱电混技术能让发动机在高效区间工作，再加上智能能量管理系统，不管什么路况，都能更省油，跑得更远。
全新高山 Hi4 性能版在动力强、能耗低的同时，还特别注重乘坐体验。
纯电模式下，没有发动机的噪音；就算电量不足需要加速，四挡双离合也能保证换挡特别平顺。
就算是在颠簸的路上，坐在车里也能安安静静、舒舒服服的。
这场直播没有夸张的营销话术，也没有生硬的推销，就是让大家跟着魏建军他们，通过真实的体验和数据，了解全新高山到底有多好。
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