标题边上“PLUS”那几个大字，一闪一闪，有点像商场墙上的霓虹灯。邻居王师傅看了一眼哈弗大狗新款图片，咧嘴说：“这车前脸，我看着有点像早年那啥丰田巡航，格栅宽了，灯组圆滚滚，怪有劲。”他嘴里念“二代大狗”改成“PLUS”，却不太懂这些命名改来改去的事。现款那会价格标到十五六万，据说这次新款还得等八月成都车展上才能见着真车。
门口保安小郑近来喜欢研究哈弗，他拍了张图在微信群里发，说“这仨镀铬条能亮能闪，夜里不扎眼”。其实大狗PLUS的半封闭式格栅倒挺实用，尤其下雨天泥点子甩不进发动机舱。那“HAVAL”品牌LOGO据销售小李吹嘘，晚上能点亮，带个氛围灯似的。师傅们平常都关心底盘，倒是很少提LOGO会不会掉漆——不过我家隔壁的小翠吐槽过，新车上市没多久她那台老大狗商标就褪色了，不知道PLUS这点有没有改进？
新车还是保留着挺高地盘。王师傅有次领着二厂路试，底盘那离地间隙喝口水都能塞进一只狗，说是有27厘米吧，实际没人去量。外面那些黑色轮眉挂着铆钉，一副不怕刮花的样子。顺便说一句，铆钉装饰有朋友嫌碍眼，觉得洗车麻烦，“缝隙塞泥洗不掉”。不过腰线做出来越发凸，老板娘前段时间带朋友看新房，坐后排觉得头顶空得能放只鸡蛋——车顶够平，车厢里高个子坐着也不耸肩。后座放倒空间也大的很，搬书柜都能用。
尾巴这块儿，王师傅看完照片直说：“又换标了？”原来以前用“HAVAL”，这回写成“GWM”。据小李讲，从厂里流出的消息说今后全系都改“GWM”，辨认度更强。“多边形尾灯，亮个高的，村里夜跑都能看到。”不过设计师经常搞花样，也没透底以后会不会又换回老标。
尺寸方面，我没手动量过，销售展示时说4705×1908×1780，轴距2810。和二代大狗几乎一毛一样，实际看起来大点小点全靠眼睛。有人闲聊新款“后排膝部空间能多出半拳”，师傅现场坐了下，没啥差别。
动力这茬，邻居有自测过插混系统。1.5T发动机，官方参数时有吹，听说低配能拉154马力，而中配歪着拐头有167马力。驱动电机搭起来，一种说299，一种只177，具体哪年生产的哪台车真不一样。纯电续航分三种，50、102、105公里——前后几版群里吵过无数次，车友小马都说冬天能跑48公里，夏天能跑近百。插混系统据说偶尔电机与汽油机切换声音有点大，但师傅说：“习惯就了啥都不当事。”
有个冷门配置玩意，听老司机讲最近有加了电子防滑“躲雪模式”，北边下雪天能用，但咱这南方基本用不上。座椅加热带透气孔，方向盘冬天能加热这功能其实两年前就买断，但刚上市时销售都没敢写，有人说还挺好用。
至于此前二代大狗的玻璃升降器小毛病，师傅们买茶歇时还嘀咕，“这每年都得修一次，PLUS有没有改进还不好讲”。那天钱师傅去了趟4S店，更换空调滤芯，顺带说“新车滤芯尺寸和老款不太一样，买配件得掂着看。”养护方面，好多人说刹车片品牌又换了，据小吴摸索过自带的不是原厂铁片，噪音小点，但粉末多。
至于车子以后怎么着？上个月村里二手车商阿强刚收了一台老款大狗Hybrid，说准备挂牌去省城碰碰运气。PLUS刚上市，人还没摸过，都等着成都车展开了去打听。附近小区老张还问：“这PLUS有真皮座椅没？”销售一口咬死说有，谁知道呢。老张回家琢磨了半天，顺便把自己那台旧哈弗泡论坛里挂个卖，喊价少了五千就有人来电话——他说：“新旧两代都别较劲，车嘛，能跑能省心就行。”
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