最近汽车圈炸了锅——广汽集团旗下某新能源品牌被曝融资爆雷,高管集体“消失”,董事长冯兴亚在内部会议上直接拍了桌子。这剧情比电视剧还刺激:一边是投资人举着合同讨说法,一边是办公室人去楼空,只剩保洁阿姨对着媒体镜头一脸懵。
第一幕:爆雷的导火索 事情得从半年前说起。这家被广汽寄予厚望的新能源子公司,号称要“三年赶超特斯拉”,靠着PPT里炫酷的自动驾驶技术和政府补贴背书,一口气融了50亿。结果呢?量产车影子没见着,钱却烧得飞快。上个月,供应商集体上门堵人,才发现账上只剩个零头,而分管财务的副总早就悄悄办了移民。
冯兴亚的怒火不是没道理。内部流出的会议录音里,他连珠炮似的质问:“技术突破在哪儿?钱花哪儿了?高管跑路前连个交接都没有!”更讽刺的是,就在爆雷前一周,公司官微还在发“喜迎战略投资”的通稿。网友辣评:“这波操作,属于是把投资人当韭菜割了还嫌不够,连根都要刨。”
第二幕:跑路高管的“神操作” 细扒这场闹剧,高管们的“金蝉脱壳”堪称教科书级别。有人提前三个月把家人送到海外,有人在爆雷前突击报销200万“商务考察费”,最绝的是CEO张某,离职邮件设置定时发送,自己早就飞到了太平洋对岸。社交媒体上流传着一张照片:空荡荡的办公室里,只剩下一盆半死不活的绿植和墙上“砥砺前行”的标语,荒诞感拉满。
业内人士透露,这种套路在新能源行业不算新鲜:“某些企业靠补贴和融资活着,技术不行就玩资本游戏,玩砸了换壳再来。”但广汽作为国企背景的行业巨头,这次栽的跟头显然更难看——毕竟,冯兴亚去年还在公开演讲里痛批“PPT造车”,如今自家后院起火,脸打得啪啪响。
第三幕:烂摊子怎么收? 眼下最惨的是基层员工和供应商。工厂停产,工资拖欠,有工人苦笑:“上午还在拧螺丝,下午就收到‘主动离职’协议。”供应商更惨,某电池厂商被欠款8000万,老板直接带着铺盖住进广汽大楼:“要不给钱,要不给我个工位,反正回家也是破产。”
冯兴亚现在面临两道难题:对外得平息投资人怒火,对内得清理门户。据说审计组已经进驻,挖出不少“阴阳合同”和关联交易。但更深的隐患在于:当行业泡沫退去,那些靠故事撑起的估值,终究要回到技术硬实力的比拼。广汽这次踩坑,或许能给狂飙的新能源赛道降降温——毕竟,车不是靠PPT跑起来的,而信任一旦崩盘,重建可比造车难多了。
尾声:信任的窟窿,拿什么补? 事件最新进展是,冯兴亚亲自带队接管子公司,放话“一查到底”。但吃瓜群众更关心:跑路的高管能抓回来吗?投资人的钱能追回几成?更重要的是,当“融资—烧钱—跑路”成了行业潜规则,消费者还敢为那些华丽的参数买单吗?
最后丢个问题:如果你是该公司的员工,现在会选择留下等重组,还是赶紧投简历跑路?评论区见真章。
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