凯美瑞，这款被尊为“神圣的汽车”，其省油性能是否真的如传说中那般出色？让我们听听三位车主的真实声音。

日本汽车在中国一直深受喜爱，即便在汽车市场整体遇冷的形势下，其销量仍能保持稳健增长。今年2月推出的新一代丰田凯美瑞，迅速在国内B级汽车市场上占据一席之地，被誉为“神圣汽车”。它不仅连续数月销量超越16,000辆，稳居全国中型汽车销量榜第二位，更赢得了广大消费者的信赖与好评。然而，被誉为“神车”的凯美瑞，其省油性能究竟如何呢？让我们来听听三位车主的真实体验。

我选购的是2019款凯美瑞2.0G豪华版，这是我人生中的第一辆车。在选购之前，我曾向多位朋友咨询，希望选购到耐用且省油的汽车。他们纷纷推荐我购买新一代丰田凯美瑞，并纷纷表示，丰田汽车耐用且省油，是“不会差劲行驶的丰田”。因此，我最终选择了2019年的凯美瑞2.0G豪华版。

经过四个多月的驾驶，我已经行驶了超过6000公里，主要集中在市区内，很少上高速。平均油耗为8.8L，相比朋友的2.0T迈腾稍高。每公里油耗为8.2升。如果只考虑自己的驾驶情况，可能并不会觉得有什么。但与2.0T涡轮增压发动机相比，2.0L自然吸气发动机的油耗确实稍高。有时我会怀疑自己是不是买到了假冒的凯美瑞。

我曾驾驶过凯越，但那款车的整体表现并不尽如人意。它不仅在行驶时发出各种异响，还经常遭遇小故障，让我倍感沮丧。因此，我一直在寻找一款更加可靠且耐用的B级汽车。然而，我对汽车的了解几乎为零，除了从网上搜索的汽车评测，我几乎无从选择。经过数月的反复比较和试驾，我最终选定了2019年的凯美瑞2.5G豪华版。网友们纷纷表示，这款凯美瑞不仅耐用、省油，而且在动力和配置上都表现出色。

如今，我驾驶凯美瑞已经三个月了，行驶里程近5000公里，其中三分之二的里程都是在市区内。仪表显示，市区行驶时的平均油耗为9.8升/百公里。若高速公路驾驶多一些，油耗可降至9.6升/百公里左右，但一旦进入市区，油耗便会有所上升。对于凯美瑞2.5G豪华版的油耗表现，我个人的感觉并不乐观。总体而言，油耗仍然偏高，并未达到官方宣称的低油耗水平。
凯美瑞（Camry）在我心中有着不可替代的地位。在了解凯美瑞之前，我常听到周围朋友对它的赞誉。随后，我深入研究了这款车型，特别是2.5HG豪华版，其卓越表现深深吸引了我，让我最终放弃了奥迪A4L，选择了凯美瑞。

经过五个月的驾驶，凯美瑞已经行驶了超过7000公里。在配置、动力和舒适性方面，凯美瑞2.5HG豪华版都给我带来了极致的体验。特别是其油耗表现，简直令人惊叹。尽管车身庞大，却配备了2.5L的大排量发动机，而每百公里的油耗仅需5.4L，这让我对当初的选择充满了自豪。

凯美瑞，这款被誉为“神圣的汽车”，真的能在节能方面脱颖而出吗？让我们听听三位车主的真实声音。他们反映，尽管新一代凯美瑞搭载了先进的TNGA架构动力总成，其热效率高达40%，但纯燃油版车型的燃油消耗并未达到官方宣传的那么低。具体来说，2.0L和2.5L车型的油耗约为8.5L/100km至10L/100km，这与1.5T和2.0T的涡轮增压发动机相差无几，动力性能也稍显逊色。然而，凯美瑞的混合动力版则表现出色，每百公里油耗低至4L/100km至5.5L/100km。因此，就节能性能而言，除了混合动力凯美瑞之外，其他版本的新一代凯美瑞并不占优势，且随着行驶里程的增加，油耗可能会逐渐上升。毕竟，汽车排量是影响油耗的重要因素。