特斯拉新款model 3 底盘实拍详解

新款特斯拉Model 3的底盘舒适度得到了显著提升，这其中的原因何在？接下来，我们通过实拍的方式为大家详细解读。

新款特斯拉Model 3的底盘设计堪称精良，护板自前至后完整无缺，尾部还特别设计了导风槽，这无疑有助于降低风阻系数，为车辆的出色性能贡献了一份力量。

在拆卸前护板后，我们发现新款Model 3采用了标准的全框式副车架，与老款相比，结构并无变化，材料则仍选用优质的双层冲压钢制。

前悬架结构为经典的双叉臂设计，上A臂独立汇聚，而下A臂则分解为两个独立的连杆。这种设计使得虚拟主销更靠近外侧，从而增强了轮胎在转弯时的抓地力。从材料上看，除了上A臂采用铁质外，其余部分均为铝合金材质，包括刹车卡钳。值得一提的是，新款Model 3在上A臂上添加了银色喷漆，这无疑是厂家在细节上的一处用心。

电池包的保护措施同样出色，底部覆盖了一层厚实的硬质塑料护板。这种护板的存在不仅有助于保持电池包的温度稳定，还能在遭遇尖锐物或石子撞击时有效减轻对电池包的损害。同时，相较于直接撞击金属材质，塑料护板还能降低噪音的产生。

在后护板拆卸后，我们发现后副车架同样采用了优质的双层冲压钢制材料，确保了车辆的坚固与耐用。

后悬架设计与老款Model 3保持一致，采用五连杆设计，所有连杆均为钢制材料，确保了车辆在后部同样拥有稳定的操控性能。

至于前后防撞梁，由于拆卸工程较为复杂，我们根据相关资料得知，它们均采用铝合金材质，为车辆提供了良好的碰撞保护。

综上所述，新款特斯拉Model 3在保持原有高品质的基础上，实现了舒适度的提升。这可能与螺旋弹簧的K值调整以及液压减震器内部阀体结构的优化有关。然而，要深入解析这些技术细节，还需依赖于更专业的技术团队。