兄弟们，来盘盘最近工信部名单里头那个别克GL8 ENCASA，官方名字叫“世家”。一听这名儿，就知道别克这次是想往高端上够一够。
不过啊，我跟各位交个底，我这人，向来不吃厂家那一套，什么充值给好评，在我这儿门儿都没有。
那些被厂家喂饱了就满嘴跑火车忽悠消费者的，我看着都来气。咱今天就实打实地聊聊这款车，是骡子是马，拉出来遛遛。
先说说这动力和续航，申报信息里头写得明明白白，这GL8世家用了个42千瓦时的锂电池组，看着容量是不小。
据说大概率是磷酸铁锂的，毕竟现在三元锂的成本摆在那儿，厂家都精着呢。这电池分量也不轻，311公斤。
车身自重嘛，两吨半到接近两吨七，MPV这体格，轻也轻不到哪儿去，咱也别对这个太较真。
发动机是台1.5T的，最大也就180马力，官方说亏电油耗能到百公里6.83升。
纯电续航呢，171公里起步，顶天了180公里。这个数据，怎么说呢，日常市区代步应该是够用了，但你要说多惊艳，那也谈不上。
至于插混版的电机功率，现在还是个谜。官方倒是提了一嘴纯电版，说是前电机272马力，后电机177马力，这动力参数，老实讲，在现在这新能源车里头，真不算出彩。
再看外观，之前实车照片也亮过相了。前脸确实跟以前的GL8不太一样，线条更流畅了点。一条镀铬条把两边扁平的日行灯连起来，那弯钩造型，辨识度还行。
大灯组设计得挺复杂，多边形的，看着是挺个性的。前保险杠下面搞了两层格栅，层次感是有了。
侧面线条呢，还是那个MPV的味儿，不过也更流畅了些，但家族的影子还在。什么悬浮式车顶、到处可见的镀铬条、侧滑门，这些MPV的标配肯定少不了。
隐藏式门把手和大轮毂，算是赶了趟时髦。车尾那个贯穿式的尾灯，据说是亮点，里头光源挺复杂，科技感营造得还行。而且这尾灯两边还加粗了，拐了个弯儿延伸到D柱下面，挺特别的。
内饰和具体配置，官方还没给准话，目前网上有些谍照，看着中控是个大连屏，物理按键基本都取消了，换了怀挡，整体挺简洁。
据说会有6座和7座的版本。不过谍照里那个第二排座椅看着有点朴素，跟它宣传的“高端”定位比，稍微有点不够看。当然了，谍照车嘛，最后量产啥样还不一定。
尺寸方面，这家伙可是个大家伙，长宽高分别是5260毫米、2000毫米、1820毫米左右，轴距更是达到了3160毫米。这空间表现，应该差不了。
最近有消息说，别克GL8陆尊PHEV也要出换三元锂电池的新版本了，目前在售的是磷酸铁锂。这说明厂家也在根据市场和技术反馈做调整。GL8世家作为旗舰车型，未来市场表现怎么样，还得看最终的定价和实际的产品力。
MPV市场现在也挺卷的，前有GL8陆尊PHEV和陆尚，后有各种新势力虎视眈眈。GL8在国内市场这么多年，口碑和保有量确实没得说。
但新能源时代，光靠老本可不行。这款世家能不能延续GL8的辉煌，甚至冲击更高的市场，咱们拭目以待。
总的来说，这GL8世家从申报信息看，有亮点，比如新的外观设计、更大的电池。
但也有让人观望的地方，比如1.5T发动机的动力储备对于这么大一台车来说是不是真的够用，纯电版的性能参数也并没有特别突出。
至于那些所谓的“高端定位”，最终还是要靠产品实打实的表现来说话。别跟我扯什么情怀，消费者兜里的钱也不是大风刮来的。
等这车真出来了，配置价格都亮出来了，咱们再好好说道说道。记住我说的，不充值，只说实话，给各位车友最真实的参考。
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