如果你没买车，可能会疑惑：是不是全世界都在比谁的车头更大，谁的雷达更多，谁的座椅能躺成土豆？如果你已经有车，那你早就明白了，这年头，不买个“大气稳重”的SUV，跟没买房没娶媳妇差不多——出门都不敢在小区停车场抬头。极氪9X要来了，成都车展把这头“科技水牛”牵出来，开启预售。群众呼唤它跟白菜一样好吃，厂家却决定让它像海参一样贵，毕竟豪华，不能容忍“性价比”三个字侮辱它。
你说现在买车到底在比什么？外观这事儿有点像选美大赛，评委审美就跟股市一样忽上忽下。极氪9X，弄了个蚌壳一样的大机舱盖，全身上下，分体式大灯、贯穿式尾灯，黑化的ABC柱，你不懂汽车，至少懂美黑。那机舱盖说是全球SUV最大，比我小时候的脸皮还厚。22英寸锻造轮毂，想象你家纺洗衣机暴走的场面——气场十足。后门宽一米，开到接近直角，老王家大姨的宽肩都能轻松上下车。有一说一，这设计师绝对不是996生存下来的，是高考美术状元吧。
极氪没敢让外观仅停在“粗大”，内饰也搞得细腻绵长。空调出风口贯穿全车，你空调开得太猛，春秋感冒不用找理由了。车内黑白双拼配色，像极了婚房现场，仪表盘和大中控屏悬浮在前面，三辐方向盘、怀挡换挡，操作起来，手感优雅，说不定能提高“摸方向盘”的幸福感。2+2+2的六座布局——说白了就是第二排特供零重力座椅，带腿托左右滑动，还能边躺边听扬声器头枕里传出的天籁之音，把“副驾驶副睡眠”发挥到极致。音响用的是英国老字号Naim，能让你堵在三环路上听着《小河淌水》，也听不出周围司机骂人的声音。
别以为这些智能配置只是打发消费者的花样，极氪9X收集了全世界的雷达，搞了两个方案，H7和H9，名字起得像黑社会分帮派，实际上是“开车不用睁眼”的辅助驾驶。H9直接用五颗激光雷达，覆盖一千平方米，这检测面积真是“城市广场守护神”级别。自动驾驶芯片用的是NVIDIA的High Level套餐，双Thor-U芯片，1400TOPS，这是个什么概念呢？大致就是比我俩加起来的智商再多个零。你坐在车里，可以边骂老王边自动并线，顺带还能玩两盘王者。据说未来L3级别自动驾驶，终于满足了那些不想专心开车的老板的梦想：既能开会，也能掉头。
当然，在中国买SUV不聊动力就像去相亲不问存款。极氪9X，纯电混动，高端2.0T专用发动机炸出205kW，热效率超过四六水平，不愧有点当年煮饺子锅的气魄。电动部分直接上四电机，综合马力898匹，账面综合功率破千，兆瓦级动力输出——我的老天，听着就像要起飞去月球。官方说零百加速进3秒区间，意思就是绿灯一亮，你地板油下去，马路上其他车都以为你家有急事烧锅。你要是喜欢经常续航焦虑，这车能让你睡个好觉：70度6C混动专用大电池，纯电380公里，综合续航上千公里，随便浪一天，油也不用加，电也不用充，生活不止眼前的苟且，还有遥遥无期的旅途和“堵在路上”的梦想。
当然现实很残忍，每次有新车上市，大家都在想：这次能便宜点不？厂家却在想：这次能骗贵点不？极氪9X的具体售价现在还是谜，不知道是不是怕群众围攻。预售开启，把消费者拉到成都车展糊弄一圈，好歹给了新贵们一个盼头。不知道豪华SUV市场能不能被它激活，总之新闻稿里肯定说能，“注入新的活力”，我个人觉得不如注射点智力清醒剂。毕竟，几乎每一位极氪准车主都觉得自己买的是“科技的未来”，回头一算首付，发现自己只是“科技的韭菜”。
当然，不买豪华车的理由，永远可以被无数噱头无情地击破。你看极氪9X用数字底盘，用AI来管理悬架、转向、驱动、四轮独立电控，让你在路上既能“稳如老狗”，也能“野如疯子”。你要是担心自己开不惯这么先进的车，没关系，AI会代替你“作妖”，车自己会调节各种模式，反正人只需要负责“出事故”或者“被保险公司调侃”。极氪研发团队估计也是被生活逼急了，毕竟现在汽车圈，谁家还敢靠传统动力“扛大梁”？都怕做锤子被追着骂不智能。今天不说AI，就是落后；明天不搞混动，就是犯罪。
极氪9X的上市预热也很精彩，微博、小红书、抖音轮番轰炸，车友圈里各种段子：有人说买这车以后连老婆都要用AI智能调节了。厂家说这车能让你变聪明，我觉得更像能让你变穷。官方宣传片拍得比好莱坞大片还严肃，把智能驾驶说得跟小学奥数比赛一样刺激，每个镜头都在告诉你：“你不买车，就永远跟不上时代。”我每次看都忍不住怀疑，是不是下个月极氪要出AI老婆？
说到选车，大家都喜欢“豪华感”、“科技力”，这些东西听起来跟“内卷”一样，谁说得越多，大家越开始怀疑自己有多落后。极氪9X就像是豪车里“智能+奢侈”的新表现，六座大空间，也不介意你坐满一家八口，也没关系活得像单身狗，反正车比人更懂生活。而且这年代，谁还把车当纯代步工具？真正的代步工具得能代步到云端，代步到区块链，代步到VR元宇宙，谁都怕落伍，但谁都不懂这“进步”到底是给谁准备的。
厂家的营销手段也是越来越风骚，什么“浩瀚AI数字底盘”，听起来跟太空飞船一样，实际上你还是得自己刷驾照。有人担心，这么智能的车会不会最后还是让蠢人来开？放心，蠢人从不挑车，只挑价格。极氪9X的发布像是给“新中产阶层”送上了试卷，考你的钱包和心理承受力。成都车展开出预售，舆论场上一阵轰鸣，极氪粉丝已经拿着“扫地僧”的姿态等着刷卡买车，剩下的群众继续围观，看能不能等到“优惠政策”，再用5毛特权打五折。
我一直觉得中国的汽车圈是个通俗戏剧，只不过所有演员都穿着“智能配置”的外套，说着“豪华感”的台词，最后在路上堵成一团，谁也不是主角。极氪9X的出现，就是在这出戏里加了一点AI、加了点续航、加了点“泰裤辣”，但最后还是那句话：有钱你就买，没钱你就看。别以为科技发展是为了给你便宜买车，科技发展是为了让你觉得没有它就活不下去。而且，什么“豪华SUV市场注入新的活力”，其实就是行业自嗨。真激活市场的，从来不是技术，是政策；只是厂商不敢提，怕伤感情。
我倒是希望，等极氪9X真正卖到大街小巷，能有车主把AI底盘当跳板，在人行道上炫技，让路边群众看着流口水，然后再猛地发现，自己连个电动自行车都没钱买。毕竟，这年头，谁都能智能，谁都能奢侈，就是钱包智能不起来，理想智能不起飞。极氪这车最后能不能让用户真正“不焦虑”，只有充电站和加油站知道答案。
所以，下次极氪宣称准备靠AI颠覆世界时，大家不妨搬个马扎围观，顺带看看自己的钱包和智商，别让豪华感和智能力把你的生活底线卷成麻花。毕竟，买不起极氪9X没关系，极氪9X也不会因为你买不起而停产。活着嘛，谁还没梦过智能土豆沙发和AI自动驾驶，再苦也要跟着巨头一起仰望天空，哪怕最后还是走路回家。
最后，极氪9X预售开启，能不能预售我的人生？如果可以，麻烦把我装进数字底盘里，让AI帮我选择“愉快上班”，选座椅调成“零重力”，一按键躺到退休。梦想可以，现实不会。汽车圈的荒诞继续，豪华SUV的“新活力”还得靠大家无力围观，对极氪来说，成都车展只是开场，生活的黑色幽默才刚刚开始。
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