9月上市！激光雷达去哪了？问界新M9的技术竟下放到30万级SUV

华为鸿蒙智行刚刚抛出一枚“技术炸弹”：9月上市的全新问界M7，直接把旗舰M9的激光雷达方案塞进了挡风玻璃！ 从此车顶不再顶“包”，雨雪天不再“失明”，连修车费都能省下80%，代价是放弃城区自动驾驶？ 这波操作到底是真革命还是玩套路？

向旗舰看齐的“隐形升级”

全新M7抛弃老款中庸造型，前脸换上封闭式格栅+贯穿灯带，侧面半隐藏门把手降低风阻，尾部贯穿尾灯与M8如出一辙。狠的是尺寸：轴距暴增210mm飙至3030mm，比现款多塞下一整个登机箱！五座版后备箱容积达686L，放倒座椅秒变双人床，这哪是SUV？ 分明是“移动露营舱”。

配色也暗藏心机：新增珊瑚红活力漆面，蓝黑双武士撞色，连轮毂都标配21英寸玄曜运动款。 年轻人要的辨识度，华为这次给得毫不含糊。

纯电/增程都玩“反向虚标”

增程版甩出王炸数据：53kWh宁德电池+1.5T增程器，综合续航1600km+，WLTC油耗仅6.5L。 什么概念？ 北京到上海不加油，往返还剩电！

纯电版100kWh电池包+华为七合一电驱，续航700km+，800V平台10分钟快充300km。 对比现款230km纯电续航，这次华为把里程焦虑碾得粉碎。

性能也没妥协：四驱版综合功率541马力，零百加速冲进4秒级。 传统燃油车还在吹“够用就好”，华为掀桌：“我要长途能跑、短途省油、飙车带劲！ ”

藏在玻璃后的“暗夜猎手”

这才是真正的核武器！ 华为把微型激光雷达和高清摄像头封装在前挡风内侧，告别车顶“犄角”。 雨雪天？ 灰尘遮挡？ 不存在的！ 实测-40℃到85℃极端环境照常工作，维修成本直降80%。

夜间识别30cm高倒伏树干，100km/h时速稳稳刹停；逆光隧道里精准捕捉轮胎、石墩等异形障碍。 传统毫米波雷达搞不定的“灯下黑”区域，Limera全覆盖，注意！ 它暂不支持城区领航和全场景泊车，毕竟车顶没顶雷达。

华为的“精准刀法”

华为把智驾拆成两套打法：舱内激光版（乾崑ADS Pro增强版）：主打高速领航+增强车道巡航（LCC++），恶劣天气主动安全提升40%，价格比顶配降20%，主力型号杀进30万内。

车顶雷达版（乾崑ADS Max）：192线主激光雷达+后向固态雷达+5个4D毫米波雷达，城区点到点领航、代客泊车全解锁，专治技术发烧友。

这招堪称绝杀：既要让普通用户享受核心安全科技，又不让高阶功能拖高起售价。 理想L7的“冰箱彩电”牌，瞬间被华为的“技术普惠”逼到墙角。

25万起的“掀桌价”

现款M7卖24.98万起仍被余承东吐槽“亏3万/台”，新款堆料翻倍却传闻维持原价区间。 增程主力型号卡死30万线，纯电顶配或小幅上浮。 对比理想L7终端31万+、小鹏G9近35万的定价，华为摆明要通吃性价比与高端市场。

定位：无激光雷达版主攻家庭用户，要的就是长途安全省心；顶配激光雷达版对标极氪001、智己LS6，用城区智驾收割科技党。 一台车两条腿走路，这招连特斯拉都得捏把汗。

5米车身+L3级智驾只卖25万？

当5080mm超大车身、3030mm越级轴距、1600km变态续航和华为ADS 4.0全套打包进25万级，传统燃油SUV的护城河彻底崩塌。 汉兰达的“保值神话”、途观L的“德系质感”，在可夜视的激光雷达和鸿蒙四屏联动面前，瞬间沦为上个时代的化石。