捷途山海T1这款插混硬派越野，不少朋友应该早就听说过了。上市以后，靠着那方正的外观还有亲民的价格，圈了不少粉。不少人就是冲着这造型跟性价比选的。不过，因为之前没推四驱，确实让一部分人打了退堂鼓。话说回来，到了5月26号，2025款捷途山海T1正式亮相，售价定在13.49万元到17.99万元，就这价位，直接跟哈弗猛龙杠上了。至于谁家实力更强，还真得好好比一比。
咱们先说说家用车大家最关心的空间吧。2025款捷途山海T1四驱版，车身尺寸是470619671840mm，轴距有2810mm。哈弗猛龙这边，长宽高分别是480019501843mm，轴距则是2738mm。比着看下来，两台车的身材各有千秋，不过捷途山海T1四驱那2米8多的轴距，还是比哈弗猛龙更有优势些。
实地坐进这两款车的第二排，捷途山海T1那轴距确实给后排腿部腾出了更宽敞的空间，哈弗猛龙虽然没那么突出，但日常家用肯定是够用的。再说舒适度，捷途山海T1四驱版标配的10层舒适型结构的舒云座椅，坐上去身体支撑到位，长途也不容易累。再搭配那5块双层隔音玻璃和360°双层防晒玻璃，隔音隔热效果真心不错，车里静得很。后排座椅还能纯平放倒，直接把后排变成大床房，结合那45L的后备箱下沉式储物空间，搬家、露营啥的，装东西要比哈弗猛龙方便不少。
接下来看看2025款捷途山海T1四驱版和哈弗猛龙这两台车在硬件上的表现。捷途山海T1四驱版整了奇瑞鲲鹏1.5TD混动发动机，搭配了P1、P3、P4三颗电机，这套动力不容小觑。哈弗猛龙那边是长城自家的Hi4智能四驱电混系统，配的是1.5T发动机和双电机。数据上，捷途山海T1系统最大功率有440kW，峰值扭矩做到840N·m。哈弗猛龙（1.5T Hi4 145 穿越版）这边，综合功率282kW，综合扭矩750N·m。这对比一看，捷途山海T1动力明显更猛。作为现在行业里首个用上三电机插混技术的车型，捷途山海T1的动力表现确实比哈弗猛龙更胜一筹。
看到这儿，有些朋友肯定心里有点小疑问，2025款捷途山海T1这动力这么强，会不会也更费油？其实没那么吓人，馈电情况下，它的百公里油耗才6.69L，比哈弗猛龙的6.09L略高一些。纯电续航这块，2025款捷途山海T1四驱版用了宁德时代43.2kWh的电池，CLTC纯电续航能干到220km，平时上下班直接当电动车开没啥压力。哈弗猛龙配的是27.54kWh的电池，NEDC下纯电续航是145km，这一比捷途山海T1四驱版就有些逊色。再看综合续航，哈弗猛龙满油满电能跑1000km左右，捷途山海T1综合续航轻松冲到1500km。
说到越野，2025款捷途山海T1四驱版可是把家伙事儿都安排明白了，配的是XWD全自动智能四驱系统，加上和牧马人同源的电控牙嵌锁。而哈弗猛龙用的是Hi4电四驱系统，还带个后桥差速锁。说句公道话，要是捷途山海T1四驱版还没出来，哈弗猛龙的那套越野配置其实也挺能打的，就是一对比立马现原形。捷途山海T1四驱版最骚的地方在于，后桥单侧轮子扭矩可以100%输出，意思就是剩仨轮子悬空都没事，照样能自个儿爬出来。这个7+X的智能越野模式也很牛，X模式能自己认路况，0.15秒就自动切到最合适的模式，越野玩得溜得很，算是真把智能和越野结合到一起了。
从性价比来说，2025款捷途山海T1和哈弗猛龙其实都算是同价位里非常能打的车型。哈弗猛龙群众基础更广，认可度摆那儿；捷途山海T1四驱版虽然是新面孔，但硬件配置确实更过硬，动力和舒适感都照顾得妥妥的。依我看，要是你想选台又炫又能兼顾家用的方盒子插混SUV，2025款捷途山海T1四驱版绝对值得你重点琢磨琢磨。
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