五羊本田这踏板，价格是真香啊！
五羊本田，这牌子在摩托车界那可是响当当的。
最近，他们家新出的NPF125踏板车，价格那叫一个实惠，CBS版直接从一万多降到了九千多，这优惠力度，看得我都有点心痒痒了。
要说这五羊本田，在国内混得那叫一个风生水起，去年销量都排到第九了，五十多万辆，妥妥的市场宠儿。
这次NPF125新版一出，摆明了是想在125踏板车市场里再掀起一番波澜。
这价格一下来，不少人估计都蠢蠢欲动了。
毕竟这年头，谁不想花更少的钱，买到更好的东西呢？
CBS版限时优惠到五月底，想入手的朋友们可得抓紧了。
ABS版虽然还没上新，但也有一些优惠活动，买车送机油，还有免息，也算诚意满满。
这配置，咋还带点“复古风”呢？
要说这NPF125，它搭载的可是本田新一代的eSP动力平台，124cc的单缸发动机，动力数据比老款提升了不少，最大功率7.0kW，最大扭矩10.0Nm，换算成马力就是9.5Ps。
这动力，在125踏板车里算是相当不错的了，比豪爵和济南铃木UY都强。
而且官方还说了，这车百公里油耗才1.88L，配上5.7L的油箱，续航能到300公里，这对于通勤代步来说，可是相当省油了。
除了动力，其他配置也挺齐全的。
LED大灯、液晶仪表、USB充电接口，这些现在都算是标配了。
还有侧支熄火和自动启停功能，这些小细节也做得挺到位，既安全又省油。
自动启停这功能，在等红绿灯的时候，发动机就会自动熄火，减少油耗和噪音，绿灯一亮，一拧油门就又能启动了，用起来还挺方便的。
不过，这配置里也有一个让人有点想吐槽的地方，那就是后轮居然还是鼓刹！
这都什么年代了，一万多的踏板车，后轮还用鼓刹，这多少有点说不过去了吧。
现在国产一些150的水冷踏板，价格也才一万三左右，配置都比这高。
这五羊本田，是不是有点太抠门了？
虽然CBS联动刹车系统能弥补一些鼓刹的不足，但跟碟刹比起来，还是差了点意思。
尤其是在湿滑路面或者紧急情况下，鼓刹的制动效果和稳定性还是不如碟刹。
买不买，这是个问题！
这NPF125，价格是真香，配置也还行，但这个后轮鼓刹，确实让人有点犹豫。
对于那些追求性价比，对配置要求比较高的朋友来说，可能需要再考虑考虑。
但如果你更看重品牌和稳定性，而且对后轮鼓刹也不是很在意，那这车还是值得入手的。
毕竟五羊本田的质量和售后服务还是有保障的。
这买车就像找对象，没有十全十美的，关键还是看你自己更在意什么。
萝卜青菜，各有所爱嘛。
一分钱一分货，这道理大家都懂。
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