凯迪拉克新能源逆袭，新车有何亮点？

凯迪拉克新能源车崛起

凯迪拉克的车质量不错，销量在二线豪华品牌中排第一，只比雷克萨斯低一点。这几年BBA（奔驰、宝马、奥迪）的影响力有所下降，凯迪拉克和一线品牌的差距越来越小，尤其在新能源车方面，它有希望后来居上。最近在上海车展上，凯迪拉克一口气推出了不少纯电车型。

纯电性能SUV亮点

今天要介绍的是一款纯电车型——LYRIQ-V，它是一款中大型SUV，主打高性能。车身配备了运动套件，省去了用户后期改装的步骤。这款车是官方认证的性能车，接下来我们具体看看它的表现。

新车前脸设计特点

新车虽然是新能源车，但设计上保留了一些燃油车的元素。前脸采用封闭式格栅，内部有三角形装饰，在光线下很显眼。下方进气口是三段式设计，内部做了熏黑处理，前唇也做得比较长。两侧的灯组造型简洁耐看，引擎盖上有几条明显的筋线，整体前脸看起来时尚又带点运动感。

溜背设计科技感强

从侧面看，新车采用溜背造型，车顶线条比较平直，看起来车身重心稍高，但这样的设计让车内空间更宽敞。腰线锋利明显，位于门把手上方，门把手是隐藏式的。轮毂是条幅式设计，侧裙下方还有装饰件，整体看起来很有科技感和未来感。车尾设计比较夸张，加装了三块导风板，两侧的灯组造型和前大灯相呼应，底部还有黑色饰条，这种风格虽然有点特别，但让车尾显得更运动、更有个性。

内饰设计保守稳重

内饰方面，设计相对保守。车内采用了双联屏布局，搭配三辐式多功能方向盘，中控台没有实体按键，整体风格简洁大方。扶手处有一个旋钮，旁边是镂空的杯架。相比外观，内饰没有太多创新，科技感不够强，整体更像延续了传统燃油车的设计思路，但这种稳重的风格在国内市场还是有不少人喜欢。

双电机高性能电动车

这辆车在动力上前后都装了电机，前电机183千瓦，后电机260千瓦，性能很强，0到100公里加速不到3秒。它用的是三元锂电池，续航官方标称600公里，支持快充，日常使用完全够用。最高时速能达到210公里，不过国内大部分路段限速120，这个速度平时用不上，但有总比没有强。

凯迪拉克SUV阵容丰富

凯迪拉克这次展会准备了不少SUV，有大型的，也有中型和全尺寸的，选择挺多。如果喜欢这个品牌，又对新能源车感兴趣，这款车值得考虑。