特斯拉Model Y L升级上市，国产新能源车竞争加剧

特斯拉最近推出了新款Model Y L，售价33.9万元。这款车在尺寸、动力和续航方面都有所提升，但面对国产新能源车的激烈竞争，它的优势并不明显。

首先，Model Y L的尺寸比之前的Model Y大了不少，车身长度和轴距分别增加了179毫米和150毫米。动力方面，它采用了双电机四驱系统，加速4.5秒破百，续航里程达到751公里。这些升级让它的价格比Model Y长续航全轮驱动版贵了2万元左右，看起来还算合理。

然而，和国产竞品相比，Model Y L的竞争力就显得有些不足了。比如乐道L90，虽然入门版是两驱系统，但车身尺寸和内部空间更宽敞，还有灵活的租电方案，整体价格门槛更低。理想i8在售价差不多的情况下，空间更大，同样标配双电机四驱，续航720公里，还配备了800V高压平台和5C电池，充电速度更快，还有零重力座椅和空气悬架等高端配置。相比之下，Model Y L的价值感明显不占优势。

再来看问界M8纯电版，虽然起售价贵了两万，但尺寸更大，轴距更长，空间更宽敞，智能化配置更丰富，辅助驾驶功能也更强大。从实际体验来看，Model Y L的第三排乘坐空间依然紧张，第二排也不够舒适，这对于一款6座SUV来说，显然是个硬伤。

此外，如果选装增强辅助驾驶和智能辅助驾驶功能，Model Y L的实际提车价格还会大幅上涨，已经接近40万元。而同价位的国产新能源车，基本都标配了功能丰富的辅助驾驶系统，比如问界M8起售价就直接支持城区和高速的辅助驾驶。

当然，特斯拉的品牌影响力和保有量依然是Model Y L的优势。对于那些主要以4座通勤，偶尔需要6座的消费者来说，特斯拉的品牌依然具有很大的吸引力。但在30万元以上的价位，面对众多国产竞品，Model Y L在产品力方面确实显得有些力不从心。

总的来说，Model Y L在尺寸、动力和续航方面的升级确实让它更具竞争力，但在面对国产新能源车的激烈竞争时，它的优势并不明显。对于那些注重空间和配置的消费者来说，国产竞品可能更具吸引力。但对于那些看重品牌和保有量的消费者来说，Model Y L依然是一个不错的选择。

特斯拉的品牌光环依然耀眼，但国产新能源车的崛起，已经让市场竞争变得更加激烈。

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