最近网上有个关于问界SU7副车架设计的讨论挺火。
有人扒出来说，这车前部除了塑料板遮住的地方，其他部分都是铁的，而且副车架的设计很特别，没有后梁，用X型连杆直接拧到了电池壳上。
这设计乍一看，好像是为了降本减重，还能优化正面碰撞。
但仔细一想，如果发生斜角撞击，那X型铁臂岂不是直接把力传到电池上？
电池前面又没横梁保护，那不就直接…嘭？
！
想想都觉得刺激，这要是真的，那画面感也太强了。
不少网友也跟着讨论，说这设计有点冒险。
虽然官方可能没做过这种极端情况的测试，但万一车主真的遇到这种情况呢？
有人说，这种小概率事件不用太担心。
但也有人反驳，安全无小事，万一中招了呢？
毕竟谁都不想开个“定时炸弹”在路上跑吧？
这事情也引发了我的一些思考。
现在的汽车设计，在追求轻量化、降低成本的同时，是不是也要更加重视安全性？
有些极端情况下的测试，虽然概率小，但真发生了就是大事故。
抛开问界不说，其他品牌的汽车设计是不是也存在类似的问题？
咱们作为消费者，在买车的时候，除了关注配置、外观、价格，是不是也得多了解一下车辆的安全设计？
这可不是小事，毕竟生命安全最重要。
想想看，你开着车，载着家人朋友，突然遇到这种情况，那后果… 所以，买车的时候，真的不能只看表面，安全性能必须得重视起来！
咱们也不能光吐槽，也得想想办法。
厂家是不是应该更注重安全测试，把一些极端情况也考虑进去？
我们消费者是不是也应该多学习一些汽车安全知识，在买车的时候擦亮眼睛？
这事儿也提醒了我们，在信息爆炸的时代，得多思考，多质疑。
别被一些花里胡哨的宣传迷了眼，要学会自己判断，自己选择。
关于汽车安全，你有什么看法？你觉得问界这个设计合理吗？欢迎在评论区留言讨论！
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