雅马哈小排量仿赛家族，终于准备把R15和R3之间的空档补上了。
按目前消息，全新YZF-R2预计将在8月27日于印度正式发布，定位介于R15和R3之间，首发市场依然不是国内。
这台车整体思路并不复杂，可以理解成R15平台进一步扩容。
发动机排量预计提升至200cc左右，最大马力约25匹，峰值扭矩约20N·m，车架和整车结构也大概率延续R15平台升级而来。
真正值得关注的是VVA可变气门技术。雅马哈此前在155cc蓝芯发动机上大量使用VVA，如果这次R2真的把这套技术带到200cc级别，意义就不只是多一台小仿赛，也说明雅马哈正在尝试把VVA继续往更大排量扩展。
配置预计也不会太寒酸。滑动离合器、双通道ABS、TCS、单向快排以及支持手机互联导航的TFT仪表，都有望继续保留。
不过对于国内市场来说，R2真正的问题不是配置，而是还有没有位置。
现在国产200—300cc仿赛在价格、配置甚至动力上都卷得非常狠，如果未来真引进国内，价格一旦偏高，雅马哈光靠品牌光环恐怕也没那么好卖。
所以R2最大的悬念其实只有两个：什么时候进国内，以及到底卖多少钱。
