e-cvt无级变速箱,即带有集成电动机的混合动力变速系统,专为油电混合车型设计。目前,多款热门车型如本田雅阁锐混合动力、丰田凯美瑞混动以及别克君越混合动力都采用了这一技术。值得注意的是,尽管e-cvt能实现无级变速,但它与传统cvt在结构上有所不同,更确切地说,e-cvt不仅是一个变速器,还是一个动力分配系统。
e-cvt变速器的利与弊
优势方面:
1. 在换挡时,它能实现平稳的无级变速,避免了抖动。
2. e-cvt的设计简化了传统变速器的复杂结构。
3. 它能有效利用燃油效率,通过充电电机为e-cvt变速器的电池充电,简而言之,就是节油。
4. e-cvt采用齿轮传动结构,内部齿轮磨损小,从而延长了零部件的使用寿命。
然而,它也存在一些缺陷:
1. 在保持挡位时需要消耗电能,且这种消耗是持续的。虽然有发电机组可以通过发动机驱动发电,但能量转换过程中会有损耗。
2. 如果内部的一个电动机失效,整个车辆的动力系统就会瘫痪,这使得它在极端环境下的可靠性受到质疑。
当然,每种变速器都有其优缺点。在购车时,消费者应根据自己对档位、模式和能耗等方面的需求来选择适合的变速器。
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