哎呦喂，五月份比亚迪销量数据刚出炉，别眨眼！海欧——这个看着有点萌的车型，竟然狂揽了60131辆，出口居然接近两万！这么个数字，听着就猛，一边是本土市场的粉丝狂欢，一边是海外销售的强势开疆。更有意思的是，吉利星愿为啥总爱“有事没事吹吹牛”，明明比亚迪把海欧出口当成硬核数据，星愿非得把这数字“减完又吹”，真是笑死人不偿命。但咱们先别纠结八卦，看看真刀真枪的数据——比亚迪五月总销量38万，嘚瑟吧！出口88000辆，刷新了海外历史最高纪录。
说白了，这行情直接怼脸打了那些天天黑比亚迪的“老总”和网络喷子们一记响亮耳光。CC集团一个月卖车才十万，比亚迪一个月销量差不多到它们三倍还多呢！别的啥巴西黑料，啥恒大乌云，全被比亚迪的销量秒杀了。销量是最强的语言，是无声胜有声的回击。你越黑，我越长，巴西海外市场不就爆发了吗！
再看看比亚迪的车型阵容，起码20个以上车型月销不低，顶梁柱腾势售价三万六千左右，卖出去一万五千多辆，方程豹稳稳拿下12000+。唐和汉合起来，四万多一点也没含糊。今年头五个月，比亚迪总共卖出去176万辆左右，真是稳到炸裂，根本不像外界任何风言风语能阻挡的劲旅。
咱不能闭眼不看态势，巴菲特清仓式减持的新闻越传越凶，意味深长——资金巨头开始对比亚迪持谨慎态度了。可谁说资金退出了，市场认可就凉了？我自己下班回家散步15分钟的路上，嗖嗖地跑过68辆比亚迪车，这不是民心所向是什么？
再说驱逐舰05这款车，五月份骤然表现乏力，差劲到有点让人发愁，具体原因复杂，可能是市场竞争加剧，或者消费者口味变了，总之这块硬伤不可忽视。五月国内销量表面看涨，减去新品出口量后，实际本土销量是出现了小幅下滑，这就得引起注意，高速增长不可持续的信号没错。毕竟，一个企业要是被爆出虐待工人还在第三世界漠视国民权益，产品迟早被正常市场拒之门外——这不是玩笑，是铁一般的现实。
2C严选这条路呢，比亚迪走得扎实，精品路线越发明确，未来很有冲劲。海鸥这个名字也许萌翻了不少人，“海鸥也算车？！”但销量实打实够劲——一个月六万多的数字摆在那里，想想星愿就只能瞻仰海欧尾灯，连望都不敢多望。海鸥是星愿的天花板，这让人不禁嘀咕猴年马月星愿才能反超啊。
出口数据嘛，总有人质疑“这数据都是自己说的”，可毕竟海外成绩比销量吹水要难得多。至少看出口在稳步增长。比亚迪秦P二手市场价格稳定，55800包牌包税，这说明二手保值也不是一桩很尴尬的事，给消费者信心。
比亚迪五月份的成绩单很硬核，销量激情燃烧，比拼实力告诉世界，市场不骗人，销量才是检验真本事的唯一标准。那些黑声，终究被数字轻松碾压。比亚迪正在用一场销量的闯关游戏，突破过去的质疑，迈向更广阔的未来——你说是不是，风雨之后，那才是真正的彩虹？
当然啦，行业风云变幻莫测，未来还得看怎么走。咱们拭目以待，看比亚迪能不能继续在这条路上“越走越宽，越跑越快”，毕竟，汽车江湖，永远充满惊喜和挑战！
全部评论 （0）