“我必须见魏总”这句话，竟成了哈弗车主的狂欢口号

＂我必须见魏总＂这句话，竟成了哈弗车主的狂欢口号

一句维权词变成粉丝见面会

7月17日晚的哈弗大狗2026款发布会上，一位女用户以2分钟成绩完成前脸更换，打破了魏建军此前4分钟的记录。挑战结束后，她激动得喊了一声＂我要见魏总＂！

这话原本是个维权梗。两个月前有人带着质疑情绪喊过这句话。可现在气氛完全不一样了，台下没人紧张，反倒掌声和欢呼声一片。

坐在观众席的魏建军笑着站起来，走向舞台，还接了句＂最近想见我的朋友有点多＂。这家伙，反应够快的（笑）！

同一句话，从维权口号变成了粉丝和品牌之间自然的互动。这转变，说明了什么？

两分钟换前脸不是炫技，是真需求

那位女用户能在1分50秒内换完中网，不是因为她手特别巧，主要是车设计成了这样。

哈弗大狗2026款的前脸改装设计灵感来自川剧变脸，采用高度模块化结构。用户无需专业工具，徒手操作仅需三步、耗时约2分钟。一把螺丝刀就搞定，比拼乐高还简单。

这种设计真的戳中了不少人的心思。根据调研数据，中国Z世代车主中，超过60%想通过车子表达个性。以前改车得找专门店，花钱不说，还得等好几天。现在在家几分钟就能换个风格，确实方便多了。

说实话，这不光是为了好看。实用性也不错，拆下中网清理冷凝器的柳絮和小虫子，简单得很。

2026款哈弗大狗售价12.39万-14.99万元，限时权益价9.89万-12.49万元。十万出头能买到这样的设计，门槛真不算高。

从听建议到让用户做主

哈弗大狗2026款上市24小时，订单达到20668台。这成绩说明用户买账。

为啥买账？除了产品本身，更重要的是用户感觉自己的话管用。

五年前给车起名时，哈弗大狗这个名字刚提出来，不少人觉得太不正式。哪有汽车叫大狗的？但用户投票选了这个名字，魏建军最后拍板用了。现在这车成了细分市场的热门款。

哈弗大狗2026款上市后，还将推出用户投票选择的改装量产版。未来有哪些个性改装方案量产，由60万用户说了算。

这种变化是一步步来的。最开始听用户想法，比如尊重起名投票；后来按用户需求改产品，比如做成快拆中网；现在让用户定方向，哪款改装方案能量产，用户说了算。

逻辑很简单：车是给用户开的，用户最知道自己需要啥。

不装样子的互动才有温度

魏建军团队将35年技术积淀转化为＂用户可拆卸的玩具＂，让汽车首次真正成为情绪载体。

这次发布会，魏建军原本计划坐台下当观众，没搞彩排，没写台本。结果那位女用户临时起意喊话，他也秒接梗，自然得很。

这种不端着的互动，其实在说：有想法别憋着，直说就行。

现在汽车圈发布会挺多都在走秀，要么把简单技术搞得神神秘秘，要么满屏＂遥遥领先＂的夸张词。当同行还在为年度改款绞尽脑汁时，哈弗车主清晨通勤是都市方盒子，午后拆装即成复古越野。

这种＂日抛型个性＂重新定义了改装的边界。

＂我要见魏总＂成了品牌暗号

客观来说，在这场发布会上，长城汽车展现的不仅是对市场声音的捕捉，更是＂用户定义汽车＂的实践。

当用户完成换中网挑战后喊出＂我要见魏总＂，魏建军亲自上台接梗，实质是将用户参与从产品命名延伸到技术验证。让用户直接参与产品迭代，用真实场景倒逼技术突破。

现在再看＂我要见魏总＂，早就不只是一句话了。它成了用户和长城的暗号——用户喊出来，是觉得这品牌懂我；魏建军接得住，是证明我确实在听。

而这种双向奔赴，最终都变成了车的细节。是好名字，是便民改装，是真能让用户觉得＂这车就是为我造的＂感觉。

当一家车企真能放下架子，让用户从看客变成参与者，甚至合伙人，那它造出来的车，自然让人觉得对味儿。

你觉得这种＂用户说了算＂的造车方式，会不会成为以后的趋势？