贸易战的导火索：海上大火烧毁中国电动汽车梦

3000辆汽车沉入太平洋，800辆电动汽车背上黑锅。2025年6月5日，“Morning Midas”号货船在阿拉斯加海岸燃起大火，22名船员弃船逃生，无人伤亡。

这艘从山东烟台开往墨西哥的运输船，载着上汽通用工厂的3000辆新车，行程过半就化为灰烬。烟雾从电动汽车甲板冒出，疑是自燃引发，这把火不只烧了船，更可能烧断中国电动汽车的出海路。

欧洲车企玩不转电动车，就使绊子。事件一出，欧洲老牌品牌奔驰、宝马立刻被翻旧账——他们去年刚改口继续研发燃油车，理由是“技术受阻”。中国电动汽车弯道超车，成本低技术强，逼得欧洲重操旧业。这次大火，欧洲媒体马上炒作“中国车不安全”，黄鼠狼给鸡拜年——没安好心。

他们一边喊着环保口号，一边加高进口壁垒，典型的双标把戏。2023年，另一艘载有电动汽车的货船在印度洋起火，烧了五天五夜，当时就被欧美拿来当借口卡中国脖子。历史重演，欧洲的贸易保护主义面具又戴上了。

起火原因没定论，质疑声浪炸锅。官方只说“烟雾从电动汽车甲板冒出”，没实锤是自燃。

但互联网上，欧美网友已刷屏“中国车是炸弹”。上汽通用的烟台工厂产车，质量过关，出口墨西哥本是为抢占美洲市场。这次事件，墨西哥可能修改政策，要求加强电池检测。充电网络普及率低的国家，如东南亚和非洲，也会观望。中国电动汽车出海刚起步，就被这把火烧得寸步难行。

安全质疑是贸易战的子弹。

欧洲早想阻止中国电动车，这次大火送上门。奔驰发明了汽车，现在却搞不定电动车，就泼脏水。中国技术领先，成本压到地板价，欧洲车企利润被削，急得跳脚。事件后，他们肯定推动更严法规，比如强制船上隔离电动汽车或加装灭火系统。

预测未来几个月，中国出口订单会跌，上汽通用等企业损失惨重。

火灭了，贸易战却刚点燃。中国电动车真输了吗？评论区开撕。