各位老铁，今天咱用车社不扯那些没影儿的，就实实在在地聊聊智界新S7。
没错，就是那款预估价二十五万八打底，还敢放出豪言说全系标配华为ADS 4的家伙！
说实话，头一回瞄到这个定价，我这心里头也直打鼓，现如今这车市，卷得都快成麻花了！
先别急着拍手叫好，也别急着口诛笔伐，咱得把这车子扒个底朝天，看看里面究竟藏着什么乾坤。
这智界新S7，在颜值上下了不少功夫。
厂家对外宣称是“焕新品牌标识”，依我看，不过就是换了个徽标罢了！
不过，这身“极光绿”的行头，的确够扎眼，往路边一靠，回头率那是蹭蹭往上涨。
你想想，眼下大街上跑的，不是黑就是白，突然蹦出这么一辆翠绿的车子，就好比在一群西装革履的绅士中，冷不丁地冒出一个身着锦绣华服的公子，想不引人注目都难！
这叫什么？
这就叫“万绿丛中一点红”，咳，用在这儿可能不太合适，但意思到了就行。
不过，外表再光鲜，终究是给旁人看的，真正掏银子买单，还得看真材实料。
这车主打智能体验升级，后视镜上安了个麦克风，能实现车内外的语音交互。
这玩意儿，颇有新意。
设想一下，你驾车回到小区楼下，懒得挪步下车，直接冲着后视镜喊上一嗓子：“楼上的，麻烦把快递捎下来！”这画面，是不是有点儿赛博朋克的味道？
当然，未来感再浓郁，实用性才是硬道理。
那块足有16.1英寸的华为车载智慧屏，加上号称“山海画质”的显示效果，听上去着实唬人。
当下，车上的屏幕是越做越大，分辨率是越刷越高，但最紧要的，是用起来是否顺滑？
操作是否便捷？
这才是重中之重！
要是只是个花架子，那还不如老老实实地掏出手机导航来得实在。
重头戏来了，HUAWEI ADS 4.0系统！
这玩意儿，才是这辆车的灵魂所在。
厂商宣称“标配192线激光雷达、3个4D毫米波雷达以及后向高精度固态激光雷达”，听着是不是一头雾水，丈二和尚摸不着头脑？
简单来说，就是这车装备了一整套精密的“感官系统”，能够看得更远、更清晰，可以更精准地捕捉周遭环境的信息。
这好比什么呢？
好比你玩游戏开了全图视野，别人还在战战兢兢地摸索，你已经把敌人的动向掌握得一清二楚了。
有了这套敏锐的“感官系统”，这车就能实现更为高阶的辅助驾驶功能。
诸如CAS 4.0全向防碰撞系统，动态转向辅助、爆胎稳定干预等等，听上去似乎颇为深奥。
说白了，就是在千钧一发之际，能助你一臂之力，规避险情。
但务必铭记，再精妙的辅助驾驶系统，也终归只是辅助。
行车安全，最根本的还是要靠驾驶者自身！
切莫将身家性命完全交付给机器，否则一旦出现意外，追悔莫及。
这款智界新S7，还声称拥有“弯道悬架预调节”等精细化的优化设计，旨在提升驾乘的舒适度与操控性。
这玩意儿，听着就颇具技术含量。
实际上，往简单了说，就是能让车在转弯时更为平稳，降低侧倾。
这就好比什么呢？
这就好比你穿了一双量身定制的跑鞋，奔跑时，会倍感轻松自在。
仅仅具备优异的驾驶体验还不够，还得有悦耳的听觉享受。
这款车搭载了HUAWEI SOUND音响系统，配备了二十一个扬声器，功率高达两千零八十瓦，支持7.1.4真安全景声环绕技术，以及独有的涡轮超重低音单元……我的天，这一长串专业术语，差点没把我给绕晕！
不妨这样理解，就是这车里配备了一套绝佳的音响设备，能让你在车厢之内，也能感受到媲美音乐厅的音响效果。
设想一下，在拥堵的车流中，播放一首自己钟爱的乐曲，舒缓一下烦躁的心情，也是一件颇为惬意的事情。
在内饰格调上，这款车也颇费心思。
新款的罗兰紫内饰，手感细腻的真皮方向盘，以及从华为P60系列汲取灵感的洛可可白配色……这些元素巧妙地融合在一起，使得车内空间更显精致与品味。
当然，内饰设计，向来是萝卜青菜，各有所爱。
有人偏爱简约风，有人钟情于奢华范儿，关键在于是否符合个人的审美偏好。
此外，这款车还配置了华为涂灵平台，只需轻轻一按，便可切换至运动+模式。
据官方宣称，新S7拥有堪比超跑的三秒级加速性能。
这玩意儿，光是听听就让人肾上腺素飙升！
想象一下，一脚将油门踩到底，车子如同离弦之箭般飞射而出，那种酣畅淋漓的感受，简直妙不可言！
需要提醒诸位的是，三秒级的超跑性能，并非人人都能轻松驾驭。
倘若你是一位初出茅庐的新手，或者驾驶技艺尚不纯熟，还是稳妥驾驶为上，安全才是重中之重！
总而言之，这款智界新S7，无论是从外在的造型设计，还是内在的配置水准，都倾注了不少心血。
二十五万八的预售价格，到底是否物有所值，尚有待市场的进一步检验。
但可以肯定的是，这款车，象征着中国汽车工业的崛起与腾飞。
从昔日的亦步亦趋，到今日的自主研发，中国汽车正朝着更高的目标奋勇前行。
正所谓“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，咱们的汽车工业，未来可期！
那么，各位看官，对这款智界新S7，你们有何高见？
是否会纳入购车清单？
或者说，你们更青睐哪一款国产新能源座驾呢？
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