特斯拉Model Y连续三周销量破万，稳坐SUV霸主宝座！ 问界M8强势崛起杀入亚军，途观L暴增31%逆袭前十，问界M9却意外失速跌至20名。
第22周（5月26日-6月1日）SUV销量榜单火药味十足，新能源车垄断前三，燃油车靠降价绝地反击，豪华品牌暗流涌动——这场没有硝烟的战争，数据里藏满惊喜与反转。
Model Y这周卖了10208辆，比上周多出2843台，暴涨38.6%，成了唯一销量破万的SUV。
三连冠的统治力背后，是特斯拉疯狂促销的功劳：5年0利息贷款、免费转移FSD功能，直接刺激订单量。
这车就像开了挂，把其他对手甩开一大截，连5月总销量都冲到19939辆，仅次于比亚迪宋PLUS。
问界M8成了40万级最大黑马，5316辆的销量环比飙升44.5%，硬生生抢到亚军位置。
这车4月底才上市，定位35-45万高端市场，短短一个月就从无名小卒冲上巅峰。 理想L6也没掉链子，4973辆守住季军，比上周多卖363台。
别看它只卖25-28万，1-4月累计销量冲到6.19万辆，同比暴涨1814%，成了年轻家庭的首选“奶爸车”。
比亚迪宋PLUS新能源守住第四名，4911辆的成绩不算惊艳，但13-18万的定价让它在中端市场稳如泰山。
不过压力不小——5月总销量被自家兄弟宋Pro DM-i紧追，后者靠着超级混动系统省油的优势，月销13501辆挤进前十。
途观L突然杀了个回马枪，销量冲到3807辆，暴涨31%从第13名跳到第9名。
秘诀简单粗暴：降价！ 2025款PRO版直接砍到16.18万起，比原价便宜4万多，二三线城市买家抢疯了。
日系车虽然还在前十硬撑，本田CR-V卖4816辆、丰田RAV4荣放4464辆，但增速被新能源碾压。 锋兰达和卡罗拉锐放更惨，销量环比还在下滑。
问界M9上演高台跳水，2979辆的销量环比跌10.7%，排名从第8名摔到第20名。
50万级市场被对手瓜分——沃尔沃XC60销量暴增93.9%至2465辆，奔驰GLC也抢走2901辆客源。
零跑C10却异军突起，2841辆销量环比飙升68.1%，理想L7也涨24.1%至2977辆。 新势力阵营明显分化：便宜的越卖越火，高端的反而遇冷。
沃尔沃XC60成了最大赢家，93.9%的增速冠绝榜单。
豪华车全线回暖，宝马5月总销量冲到15578辆，品牌排名蹿升第五；奥迪Q5L和奔驰GLC合计卖出近2万辆，但周销量暂时被新势力压制。
新能源渗透率冲到53.5%，SUV周销23万辆里过半是电动或混动。
但燃油车靠价格战扳回一城——除了途观L，哈弗H6也降价冲量，1983辆销量环比回升；逍客、缤越等合资车靠终端优惠守住份额。
20万以下市场厮杀最惨烈：比亚迪宋PLUS守擂成功，但对手奔腾悦意03把价杀到7.98万，银河E5也靠2313辆销量紧追。
30万以上高端市场变天：问界M8、理想L6等新势力销量集体超越奥迪、奔驰，鸿蒙智行系统加持的智能座舱成了新卖点。
这场混战里，老将们艰难求生：哈弗H6从销冠宝座跌落，5月总销量仅7665辆；曾经的“神车”如今在性价比围攻下，勉强排在第35名。
捷途旅行者、长安启源Q07这些转型车型，反而以1496辆、1831辆销量证明传统车企还能打。
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