又见自主逆袭！奇瑞风云A9对标迈巴赫S480

自主车企如何实现品牌向上？

很多车企都在琢磨怎么提升品牌形象，突破价格的上限，尤其是咱们自主品牌的车企，这事儿特别不容易。不过现在好多新势力品牌也在不断往上冲，不管结果怎么样吧，至少说明大家都知道这个方向很重要，对提升品牌价值有很关键的作用。现在新能源技术的发展给了我们一些机会，绕开了传统燃油车的技术壁垒，开辟了一条新的赛道，加上新能源技术的支持，确实让向上发展变得可行了。

在这当中，像奇瑞这样的传统车企也没闲着。他们要推出的风云A9L，单看名字里的“L”，就已经透露出这是个旗舰级轿车的意思。这不只是字面上的意思，我最近还看到了一些它的原始设计资料，发现从一开始设计的时候，他们对标的就是迈巴赫S480。也就是说，从头到尾都是按照最高标准在打造这款新车。

对标迈巴赫S480，风云A9L的野心不小

哈哈，谁会想到呢？风云A9L一开始的设计目标可是直指迈巴赫S480哦！你看上面那个内饰模块里的座椅对比图，就知道它可不是随便说说。当然啦，拿它跟百万级豪车对比，不是说价格要一样贵，而是从各种性能参数上去对标，看看差距在哪。

风云A9L虽然在风云新能源系列里是旗舰款，但它可不会因为这个就盲目涨价去和迈巴赫比。其实对标的目的很简单，就是为了达到甚至超过那些高端竞品的技术水平。这一步特别重要，很多车企其实没注意到。

好多车企只顾着外观好看，却忘了怎么在“内功”上下功夫。真正扎实的基础才是让产品最有竞争力的关键。毕竟平台好不好，直接影响以后出的新车怎么样。一开始就定个高标准，对未来的潜力开发很有帮助啊！

风云A9L外观设计风格变化轨迹

你看这表格啊，P1版的时候，内部给迈巴赫S480的评价就比风云A9L（代号E01）要好。不过那时候也提到了奔驰E级，那可是国内卖得挺好的一款豪华车。但从P2版开始，风云A9L的评价就明显不一样了，特别是在材料、颜色质感还有整车的精致感上，变化特别大。

到了P3版，也就是现在最后定型的样子，风云A9L各方面都进步了不少，就是整体造型稍微差点意思。这也正常啦，毕竟风云A9L是个新能源车，外观设计更偏向年轻人那种犀利的感觉。不同车型的目标客户不一样，所以设计风格也就完全不同了。既要让年轻人觉得造型够酷，又要保证空间大、科技感强，这真的挺难的，要把这些都兼顾到一起不容易啊。

红旗LS7内饰设计曝光

在这中间呢，我们还能瞧见座椅部分的一些早期设计方案。除了之前曝光过的四座行政版之外，普通的4/6分座椅也打算加上电动调节功能，还有座椅通风、加热以及按摩这些配置。另外还提到扶手箱上会带屏幕可以调节，还有翻转式的星巴克杯托、储物盒之类的，这应该是给四座行政版准备的吧。不过具体咋样还不太确定，毕竟实车就只是看了个外观而已。

全新奔驰迈巴赫S级：智驾与节油的新选择

其他的嘛，就属于智驾系统的强项了。毕竟在国内，智驾系统现在可是个热门话题啊。再说了，还有一个优势就是在油耗方面，插电混动的车型肯定比传统的燃油车更省油，就像迈巴赫S480那种传统燃油车，在节油这方面就有点逊色了。剩下的就是等着新车正式上市啦。等到新车的软硬件都升级了，就看它在价格上能不能被大家接受，得到市场的认可咯。