近日，一汽红旗正式推出EH7智选版车型，官方指导价20.88万元起，覆盖现有EH7系列五种续航版本，较同续航在售车型降价2.1万元。作为新增配置版本，智选版在延续家族设计语言的基础上，针对智能驾驶、硬件配置及细节体验进行针对性升级，试图在20万级纯电动中大型车市场强化竞争力。
智选版延续EH7系列封闭式前脸、L形灯组及标志性中轴旗标设计，支持旗标点亮功能（选装）。外观风格以简洁科技感为主，车侧线条流畅，尾部贯穿式灯组与前脸形成呼应。新增亮点为全系标配大灯/尾灯灯光秀功能，通过预设灯效组合提升仪式感，但需注意该功能对夜间停车环境有一定依赖性。
提供石墨黑/云杉灰、玫瑰灰/羽白灰、云杉灰/天山蓝、石墨黑/冰台绿四种双拼色内饰方案，满足个性化需求。中控台布局延续在售车型设计，标配6英寸液晶仪表（1280×640分辨率）及15.5英寸中控屏（2776×1022分辨率），屏幕尺寸与分辨率属同级主流水平，但未采用曲面屏或超窄边框设计，科技感表现中规中矩。
智选版在驾驶辅助硬件上有所调整：
毫米波雷达：由5个减配为1个（前向长距雷达），用于前向碰撞预警及自适应巡航；
摄像头：由5个增至10个（含4个环视摄像头），支持更高精度场景识别；
超声波雷达：保持12个不变，优化低速泊车场景覆盖。
尽管毫米波雷达数量减少，但通过算法优化及摄像头补足，智选版仍标配高速领航辅助（HNP）与城市领航辅助（CNP），并支持自动换道、交通信号灯识别、遥控泊车等高阶功能。需注意，记忆泊车部分功能需通过2025年二季度OTA更新解锁，初期用户需等待功能推送。
安全与驾驶辅助：功能冗余度高，依赖算法优化
智选版安全配置清单长达28项，覆盖主动防护、碰撞预警、泊车辅助及数据记录场景：
主动安全：盲区监测、变道辅助、前后向碰撞预警/制动、开门预警、车道保持、紧急转向辅助等；
泊车辅助：倒车循迹、记忆泊车（需OTA）、遥控泊车、原路返回；
数据记录：哨兵模式、远程视频查看、行车记录仪。
硬件减配下仍维持功能冗余度，表明红旗通过算法迭代提升传感器利用率，但实际体验需依赖后期用户反馈验证。
提供单电机两驱与双电机四驱两种动力布局：
单电机：最大功率253kW，峰值扭矩450N·m，零百加速约6秒级；
双电机：总功率455kW，总扭矩756N·m，零百加速约3.5秒级。
电池方案可选：
磷酸铁锂：75kWh（CLTC续航600km）、85kWh（两驱690km/四驱640km）；
三元锂：111kWh（两驱820km/四驱760km）。
全系支持快充（30%-80%电量约25分钟），充电口位于车身右后侧，兼容主流充电桩协议。
红旗EH7智选版（20.88万起）直接对标：
比亚迪汉EV（17.98万-23.58万）：主打刀片电池安全与品牌认知度，但高阶智驾功能需选装；
小米SU7（21.59万-29.99万）：以智能生态与运动化调校吸引年轻用户，但交付周期较长；
领克Z10（18.68万-28.28万）：依托吉利SEA浩瀚架构，底盘质感突出，但智驾功能开发进度稍缓。
红旗EH7智选版优势在于全系高阶智驾标配与磷酸铁锂/三元锂双路线选择，劣势为品牌年轻化程度及渠道覆盖密度低于竞品。
红旗EH7智选版通过降价增配策略，试图在20万级纯电动中大型车市场构建“高阶智驾普及者”形象。硬件减配与算法升级的平衡、记忆泊车功能的OTA节奏，将成为用户决策关键。对于追求智能体验且对红旗品牌有认同感的消费者，智选版提供了高性价比选择；但若需快速交付或极致性能，仍需横向对比竞品产品力。
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