延续2024款汉DM-i外观 纯电驱动 新款比亚迪e9申报图曝光
家人们，近汽车圈可热闹啦！工信部新公布的第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，新款比亚迪e9的身影闪亮登场，瞬间就在汽车圈掀起了不小的涟漪。这消息一出，就像一颗投入平静湖面的石子，激起了层层浪花。
6月2日上午，在北京，一张张高清照片让这台主打纯电驱动的新车成为了当日的焦点，宛如露脸的网红新星，围观的人群都不禁多看两眼。按照工信部的官方流程，新款e9亮出了真容，那大尺寸进气格栅，就像咧开嘴笑的鲨鱼头，点阵式元素装饰，让人忍不住联想赛博朋克片场。头灯组中间那条横杠俨然挑眉，延伸到了整个前脸，为脸谱增色添彩。下方黑色多辐轮辋藏锋于内，配合隐藏式门把手，走的是沉稳中带几分科技味道的套路。车尾穿云箭式LED尾灯贯穿到底，不仅拉宽了视觉效果，还多了点层次感，就连侧影都保持优雅。
新款比亚迪e9的尺寸相当可观，长宽高分别为4995mm、1910（1940）mm、1495mm，轴距则轻松达到2920mm，在同级车型中堪称“空间担当”。聊到这里，读者或许会纳闷，新款e9为何成了焦点？原来，这台新车不仅延续了2024款汉DM-i家族式外观设计，更重要的身份是——将瞄准不断扩张的网约车市场，大有以实力抢占份额之势。上一代e9就以官方指导价24.18万元出战，本次申报图曝光，可以说是为下一波市场热潮提前预热。
再来看看配置，选装项目全得很——全景天窗、无天窗两种选择随心换，外后视镜、内后视镜底座、门把手任君搭配，连车尾字标都考虑周全。新的245/50 R18轮胎，既保证了实用性，也凸显运动型格调。至于内饰，目前官方还没揭盅，不过按照旧有的2024款汉DM-i底子来看，大屏幕液晶仪表、中控大屏一样不少，语音导航听歌等功能齐全，多功能方向盘双拼当道，符合今日智能车趋势。
动力部分，新e9装备TZ200XSAH型号驱动电机，大功率135千瓦，升级幅度立竿见影。电池方面，继续采用贵阳及长沙弗迪的磷酸铁锂电池组，具体容量暂未公布，续航能力极有可能再创新高。要知道，老款e9单电机布局，下场即有120千瓦大功率、330牛·米峰值扭矩以及506公里NEDC续航表现。显然，新一代势要更进一步。
顺带说一句，比亚迪在网约车领域早已铺下重兵。D1、秦PLUS EV出行版等早年布局已作市场铺垫，如今更有红旗E-QM5、几何A出行版等品牌加入这块蛋糕分羹。而今新款e9顶着新面孔和新动力，准备再度卷向出租车战局，未来如何风生水起，咱们拭目以待。
工信部新申报图揭晓了新款比亚迪e9的真容——纯电驱动却长着汉DM-i的脸，定位直指网约车市场！新车尺寸与汉DM-i完全一致（4995mm车长+2920mm轴距），但核心换装135kW电机，比现款120kW动力更强，专为营运场景打造的经济性武器。
外观直接“复制”汉DM-i，省成本是王道。前脸直接沿用2024款汉DM-i设计：大尺寸点阵格栅+贯穿镀铬饰条，侧面保留溜背线条和隐藏式门把手（可选传统门把手）。尾灯采用中国结LED光源，辨识度拉满。虽被调侃“换标汉”，但对网约车司机而言，用成熟设计压低成本才是硬道理。
24款汉DM-i动力升级藏玄机：续航或成胜负手。电机功率提升至135kW（现款120kW），加速更从容；磷酸铁锂电池主打耐用性，现款NEDC续航506km，新款若突破550km将成核心竞争力；轮胎规格245/50 R18，兼顾舒适与载重需求。
价格博弈：网约车市场的“精准刀法”。现款e9售价24.18万，但新款面临双重压力：优势是汉家族近期降价，e9定价有望下探至22万区间；挑战是同价位面临广汽埃安S魅系列（续航610km）、深蓝SL03纯电版等围攻，性价比成生死线。
独到观点：比亚迪的“阳谋”。用汉DM-i外壳+纯电系统，比亚迪玩了一手“降维打击”：对司机来说，省去全新开模成本，车价更低；汉同款外观提升乘客信任感；对比亚迪来说，消化汉设计剩余价值，抢占网约车份额。但短板同样明显：135kW电机功率仅相当于1.5T燃油车，若满载开空调爬坡恐吃力。
后灵魂一问：网约车司机选车，是更看重“汉”的颜值面子，还是实打实的每公里电费？评论区等你晒账本！新款比亚迪e9，究竟会在网约车市场掀起怎样的波澜，让我们拭目以待吧！
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