奔腾NAT续航小测试

奔腾NAT车型官方宣称续航为419公里，我在实际使用中，当电表显示为97%时，续航显示为400公里。不过，在刚开始上高速前的10多公里，续航掉得特别快，仅行驶5公里续航就掉了20公里，让我一度非常担忧，以为真实续航可能只有100多公里。幸运的是，在充电时遇到了一位开同款车的车主，她告诉我NAT车型更应该关注电量百分比而非剩余续航。我发现电量百分比变化并不大，于是决定继续行驶。

在高速上，我主要保持100公里的时速，偶尔在换道后会提速到110-120公里。行驶了大约170公里后，我下了高速，此时表显剩余续航为90公里，电量百分比还剩37%，意味着已经消耗了60%的电量。根据这个消耗速度，我估算出大约能续航285公里。由于我家大概离260公里，我判断不充电也能顺利到家，于是我一路不停直接开回了家。

到家时，表显续航还剩下45公里。这意味着在国道上，虽然表显只消耗了45公里的续航，但我实际上行驶了90多公里。因此，我认为奔腾的表显剩余续航只能作为参考，更准确的做法是直接参考剩余电量。比如，我曾在电量剩余24%时，在国道上行驶了85.9公里，大约10%的电量可以行驶35.7公里。所以，我估算NAT满电状态下，在国道上能跑大约360公里，高速上则约为285公里。这是我第一次分享这样的体验，希望大家能理解。