还记得去年大家还在说合资品牌搞不定电动车吗？今年情况就完全不一样了。特别是东风日产的一款纯电轿车，突然成了市场上的黑马，不光一个月卖出一万多台，还成了合资电动车里的销量冠军。这到底是怎么回事？难道传统车企真的找到感觉了吗？
八月份的时候，东风日产这款叫N7的电动车卖得特别火，销量一下子冲到了一万台以上。更厉害的是，它的交付量也破万了，这在合资纯电车型里还是头一次。以前总有人说合资品牌动作慢、不懂用户，但这次N7的表现确实让人眼前一亮。
就在上个月的成都车展上，东风日产还推出了N7的新内饰版本，叫玫瑰摩卡款。现场布置得像个浪漫花园，还请了演员毛晓彤来助阵。很多来看车的人都觉得这款车既温柔又有档次。没过几天，赶上教师节，第一批新内饰的车就已经交付到了用户手上。这样的速度，在以前真的很难想象。
可能很多人没注意到，传统车企和新势力造车的思路其实很不一样。新势力品牌特别会搞营销，动不动就上热搜，而传统车企常常显得有点老派，和用户距离有点远。但东风日产这次好像摸到门路了，不光车造得符合家庭需要，连怎么和用户沟通也学聪明了。
说到车本身，N7定位是中大型纯电轿车，空间做得特别宽敞。不管是带老人出门，还是接送孩子，坐进去都不会觉得挤。车里还配了智能座椅、高级音响、车载冰箱和一块超清楚的中控大屏。这些配置完全抓住了国内家庭用户的心，大家想要的“冰箱彩电大沙发”，它全都备齐了。
除此之外，这辆车的车机系统也挺好用，辅助驾驶功能也够实用。不像有些车搞得太复杂，N7把这些科技配置做得简单又好上手。这次新车内饰选在成都车展首发，用鲜花和明星吸引眼球，确实让更多人注意到了它。
从没人看好，到一个月卖出一万多台，东风日产N7确实打了个漂亮的翻身仗。这说明传统车企不是做不好电动车，只要他们真的愿意倾听用户，调整策略，照样能拿出好产品。合资品牌本身制造和技术底子都不差，只要把用户思维跟上，机会还是很大的。
你看，就连最开始吐槽合资电动车的那些人，现在也开始重新掂量了。说不定以后市场上不再只是新势力一枝独秀，传统品牌也会越来越有存在感。你觉得下一款爆款电动车，会不会又来自这些“老牌子”呢？
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