五菱星光纯电：百色亲戚长途行，颠覆续航里程认知

事情是这样儿的哈，前几天带着全家老小，打算去百色走一趟亲戚，寻思着时间挺充裕，就没上高速，走了那弯弯绕绕的二级路。

开的是啥车呢？一辆五菱星光纯电版的，号称续航510公里。当时心里还嘀咕，这续航到底靠不靠谱啊？毕竟是纯电车，跑长途最怕的就是趴窝在半路。

结果呢？全程空调没停过，那叫一个凉快。神奇的是，这五菱星光在二级路上，续航表现竟然跟官方标的差不多，基本能做到1:1，这点确实让我有点意外。

第二天从百色往回赶，开到平果的时候，电量有点吃紧了，就在路边找了个充电桩，充了大概10度电，一度电1块2，也不算贵。充完电，一路开回南宁，到家的时候，表显还有111公里的续航。

算下来，这趟百色来回500多公里，电费总共花了不到50块钱。这要是换成油车，估计得烧掉好几百块油钱吧？这么一对比，纯电车是真的香啊！

我记得之前在网上看到有人说纯电车跑长途就是个坑，续航虚标严重，充电难，排队时间长，体验极差等等。但是这次开五菱星光跑长途的体验完全颠覆了我的认知。

当然，也有人会说，你这是在二级路上跑，速度慢，肯定省电。要是上了高速，那续航掉得更快。这话说的也有道理，毕竟高速上风阻大，电耗肯定会增加。

不过，话说回来，现在很多高速服务区也都有充电桩了，充电也比以前方便多了。而且，纯电车的电费确实比油车省钱，这可是实打实的。

记得第一次开纯电车跑长途，也是各种担心，生怕找不到充电桩。结果，导航给我导到了一个特别偏僻的充电站，而且那充电桩还坏了！当时那个心情啊，真是想把车扔在那儿算了。后来还是找了个拖车，拖到附近的修理厂才解决问题。

这么一折腾，对纯电车的印象一下子就跌到了谷底。不过，这几年纯电车发展得确实很快，充电设施也越来越完善，续航里程也越来越长。这次开五菱星光跑长途，感觉还是挺靠谱的。

所以啊，我觉得纯电车适不适合跑长途，还是得看具体情况。如果经常跑高速，而且对续航里程有较高要求，那可能还是油车更稳妥一些。但如果主要在市区代步，偶尔跑跑短途，那纯电车绝对是首选，省钱又环保。

哎，说了这么多，其实就是想跟大家分享一下这次开纯电车跑长途的经历。希望对大家有所帮助吧！至于是油车好还是纯电车好，我觉得这事儿真没啥好争的，适合自己的才是最好的。就像我这次走亲戚，用纯电五菱星光就挺不错的，经济实惠，完美满足了需求。每个人情况不一样，选择自然也不同嘛！