飞机的发动机功率/ 速度 / 拉力 / 螺旋桨转速什么关系

在保持匀速稳定飞行的条件下，对于定距螺旋桨发动机而言，一旦发动机功率有所增强，其首要影响是螺旋桨的转速提升。在转速加快的过程中，飞行速度暂时维持不变，这时桨叶的迎角会随之增大。迎角的增加进一步促使桨叶拉力增大，进而推动真空速逐渐提升。随着真空速的增大，桨叶迎角会逐渐减小或其增大速率减缓，直至达到一个稳定值并维持不变。同时，拉力的增长速率也会减缓并稳定在一个新的水平。当飞行速度增加到一定程度，使得产生的阻力和拉力达到平衡状态时，飞行速度将保持恒定不再变化。

而对于变距螺旋桨而言，如果仅增加功率而不改变转速，功率的变化将直接反映在桨叶迎角的调整上，螺旋桨的转速在此过程中将保持恒定。其他的变化过程与定距螺旋桨相似。然而，在实际飞行操作中，增减功率的同时通常会伴随变距杆的相应调整。即在增加功率时，先推动变距杆以提升螺旋桨转速，而在减小功率时则相反，先减少油门再调整变距杆。这样的操作有助于保持螺旋桨的高效运行状态。

总结来说，无论是定距还是变距螺旋桨，增减功率首先会引起桨叶迎角的变化（定距螺旋桨通过功率变化影响转速，进而改变迎角），迎角的变化又会导致拉力的变化，拉力的变化最终影响飞行速度。飞行速度的变化又会反过来影响拉力的大小，直至拉力达到新的平衡状态并保持恒定，同时飞行速度也将稳定在新的平衡点上。