HXN5型机车无动力回送操作步骤

第一步，将两操纵台的自阀手柄置于“重联位”并确保其锁定，同时将单阀手柄置于运转位。
第二步，断开机车面板上的所有断路器，并确保蓄电池的大、小闸刀均已断开。
第三步，将司机室的停放制动塞门设置为制动状态，以确保回送过程的安全性。


第四步，将EPCU中的ER模块上的无火回送塞门旋至“无火回送”位置。
第五步，开启任意一个平均管塞门，并确认与之对应的平均管第二塞门也处于开启状态，随后拆除相应塞门的防尘堵。

第六步，手动打开二总风缸的排水阀，将总风缸的压力降低至250kPa以下，随后关闭排水阀。
第七步，将机车与列车软管相连结，并缓慢打开列车管折角塞门，以防止触发紧急制动。同时，对制动系统进行充风操作，将补机总风缸的压力充至250kPa。

第八步，在完成充风操作后，需下车将两转向架上的停放制动截断塞门置于断开位置。同时，需确认6轮单元制动器处于缓解状态，并手动缓解左3轮以及右5轮的停放制动，即用力拉出单元制动器上的弹停制动缓解拉杆。

注意事项：

在机车附挂之前，务必对附挂机车采取适当的防溜措施，以确保安全。
在操作过程中，需要关闭监控器的电源开关，并断开蓄电池的闸刀，以避免不必要的干扰。
机车连挂后，连接列车管，然后移除防溜装置，进行制动机的试验和试风操作，确认一切正常后方可开车。
在列车行驶途中，应密切关注机械风表上的机车制动缸压力，确保其处于正常范围。同时，在停站时，需加强对走行部的检查，确保列车的安全运行。
列车入库到达后，必须将各开关和塞门恢复到正常运行状态，以确保列车的各项功能正常。
动车之前，必须进行制动机机能试验，确认其性能正常后方可启动列车。