换了两台新能源车才醒悟：盲目追求“可油可电”是最蠢的选择

换了两台新能源车才醒悟：盲目追求＂可油可电＂是最蠢的选择

当初的完美幻想

买车就像找对象，总想找个十全十美的。我的第一台新能源车就是冲着＂可油可电＂去的，觉得这玩意儿简直是为我量身定制的——既不用忍受纯电车的续航焦虑，又能享受电车的低成本。这种想法，现在想想真是天真得可笑。

纸上谈兵时，＂可油可电＂确实像个全能选手：没电了加油，嫌油贵就充电，长途不愁，限行不怕。这种所谓的＂保险＂，最终却成了最大的陷阱。

现实给了我一记耳光

开上这车不到半年，我就恨不得把它扔了。你以为买了台＂全能车＂，实际上买了台＂全不能车＂。充电？续航短得可怜，两三天就得充一次。家里没充电桩的话，天天跑公共充电站能把你逼疯。纯电车充一次能跑一周，你这玩意儿充一次刚够上下班。

更恶心的是充电速度。人家纯电车二十分钟能充个八九成，你这破车得蹲那儿一个小时起步。临时有事要用车？等着吧，急死你。

加油也不是省油的灯

有人说那就当油车开呗。天真！这车的增程器就是个电老虎，油耗比普通油车还高，动力却软得像棉花。最要命的是心理折磨——明明知道充电更省钱，却被迫烧油，那种负罪感能把人逼出病来。

什么人适合＂可油可电＂

不是说这车一无是处，但它真不是给普通人准备的。首先你得有个固定车位能装充电桩，随手一插就能充。其次你得经常跑长途，而且是真的长途，不是一年回趟老家的那种。最后你还得有钱烧油不心疼，别充个电跟要你命似的。

要是这三条你占不全，趁早死了这条心。现在的纯电车续航都五六百公里了，高速服务区充电桩也越来越密。为了那点虚无缥缈的＂安全感＂，多花几万块钱买个累赘，何必呢？

买车这事儿，最怕的就是贪心。想要鱼与熊掌兼得，最后往往鸡飞蛋打。＂可油可电＂听着美好，用起来才知道是个坑。除非你条件特别合适，否则纯电或者纯油，都比这个四不像强。