今年秋天的车圈，热闹得像赶大集。各种新车和新技术一波接一波，刚有成都车展热乎劲还没散，德国慕尼黑车展的消息都冒出来了，就连没正式亮相的车型也开始在工信部申报名单里扎堆。懂行的人都知道，“金九银十”是一年里最热闹的买车季，厂商们恨不得把所有家底都亮出来，争取跑得头一个。这不，小鹏G7增程版、岚图“泰山”、iCAR V27，还有吉利银河星舰7纯电版和欧拉猫，统统杀到大家眼前。买车的等等党，这时候还不抓紧看看热闹，实在对不起自己的耐心。
首先说小鹏G7增程版，动作挺快的。G7纯电刚上市没多久，增程版就蹦出来了，摆明了要趁着热度再多薅一把韭菜。外观没什么大变，主要是细节修修补补，前脸灯带改得更整，黑色装饰线条也变平直一点，就是为了让大家觉得它不是封闭式进气口那么“高冷”。车身尺寸上，长度比纯电版多了26毫米，没啥影响。动力核心是1.5升增程器，最大功率110千瓦，电机还是原来的那台，数据上能干218千瓦，零百加速可能慢点，但大多数人也没那么在意“弹射起步”这种玩意。续航给到了纯电325公里，电池用的是55.8千瓦时的磷酸铁锂，供应商“亿纬动力”可能会被人吐槽，但只要价格比纯电版便宜两万能打消绝大多数人的顾虑。买车这事，还不是钱说了算？
转头就是岚图重点打造的“泰山”，内部代号一听名字就挺亚洲的霸气，但申报图片尾标可能叫“9L”，这个英文数码组合，说实话还是“泰山”更能吊起胃口。外形不是闹着玩的，直瀑式进气格栅一看就知道是主打豪华路子，双拼色涂装，轮圈大得像煎饼果子摊的锅，门把手半隐藏，还有流光设计，尺寸特能装，5230毫米的长度、3120轴距，这排场堪比迈巴赫和腾势更粗犷一点。动力系统用的是自家的岚海智能超混，1.5T发动机打底，前后双电机管饱，前端150千瓦、后端230千瓦，电池容量65千瓦时，纯电能跑370公里，支持5C超充，充电效率没话说。最大亮点是和华为深度绑定，激光雷达、ADS Ultra智能方案、鸿蒙座舱，智能化一条龙服务，空气悬架、后轮转向一样不少。价格之前传得响，但现实中遇到同档位的问界M9卡位压力，卖47万太理想，40万左右才是正常价位。想买豪华的，可以再等等，别着急。
iCAR V27这个名字一出来，熟悉的方盒设计扑面而来。如果说“泰山”是豪华界里的新晋“迈巴图”，那V27就是硬派SUV里顶流的“国产卫士”。越野圈的人都懂，方盒子造型就是路虎卫士的影子，只要做得像点就有市场。V27和自家前几款差异不小，但轮廓还是有那么点传承。圆头灯、方尾灯、后备胎（俗称小书包），前后杠粗犷，轮眉硬朗，玩越野的没理由不喜欢这种设计。尺寸拍开，长度近5米，宽度接近2米，轴距2910毫米，妥妥的大个子。本次动力主打增程路线，四驱版本榨到了335千瓦，有455马力那股劲，纯电也能跑200公里，平时通勤够用，假期出游不怵。官方定价20到25万，性价比还行，但正好碰上比亚迪的方程豹钛7跟风上市，谁能抢老大得看后续市场反应。
银河星舰7纯电版的情况也挺有意思，谁都知道银河星舰7 EM-i的插混车型卖得不错，和比亚迪宋PLUS打得有来有回。顺着路子推纯电版本，意图很明显，就是抢纯电市场。外观还是老样子，没啥大花样，长度4750毫米，宽度1905毫米，轴距2755毫米，比插混版多了点长度，低了点身高，空间基本满足家庭需求。动力没变天，160千瓦电机，电池厂商江苏耀宁或蜂巢能源，磷酸铁锂电池安全性高，续航预计500公里以上。价格如果和EM-i版一致，起步在9.78万，就有些杀伤力了。前驱布局可能不太受一部分消费者待见，但看看性价比，总有人买账。
最后来个欧拉猫。欧拉品牌这几年只剩好猫顶着销量，确实是时候上新。新车思路很直接，就是把欧拉好猫拉长，搅局紧凑型SUV市场。长度4471毫米，轴距2720毫米，不算大但也没掉队，空间上还能挤一挤。电动机输出150千瓦，磷酸铁锂短刀电池，续航也是奔着500公里去，还可以选装激光雷达等智驾硬件，主打智能化，预计定价10万左右，和元PLUS掰手腕，市场见分晓。
合资燃油车这轮变化不大。丰田卡罗拉、日产轩逸、RAV4荣放这些经典选手也申报了新版本，不过动力系统和设计没啥激进升级，对于追新族来说简直是“炒冷饭”。相比国产新能源的上新节奏，合资燃油就像在温水里面慢慢熬。
梳理下来，这批申报新车覆盖面真不少。家用轿车、豪华大SUV、硬派越野、日常代步统统都囊括。想凑热闹的观望党，现在可以稳稳等一下，等一波降价、等一波配置更新。抢买的不急，年底可能还有更大的惊喜。
今年的汽车市场，像是一场没有终点的接力赛。厂家们竭尽全力地把产品推上舞台，细节每年都在打磨，大屏更大、电池更耐、动力更猛、智能化更“聪明”。你以为刚买的车已经是最新款了，没准明天又申报了升级版。加上价格一轮轮下探，消费者比厂商还精明。等到年底优惠再来一波，真要多看少动，别在车市最热闹的时候着急下单。
进化节奏这么快，数据参数和配置也不再只是“饼画得好”，实际体验才最重要。智能驾驶辅助、激光雷达，听着炫，其实更多还是噱头，实际用起来做饭烧水还少不了手把手。大电池是好，但磷酸铁锂和三元锂选哪个，还是得掂掂自己实际需求，能用、好用、耐用才是王道。毛病讲起来一箩筐，价格能压到合理区间才最关键，毕竟大家的钱包都不是大风刮来的。
国产新车今年申报的这波，几乎覆盖了各细分市场，家用、豪华、越野、通勤全部到位。对于拿不定主意的朋友来说，这时候就该继续观望，等厂商们各自亮出最后一张底牌。如果你瞄准的是家用轿车，银河星舰7纯电版和欧拉猫算是新晋好选手。喜欢豪华大SUV的，这波岚图“泰山”跟问界M9有得一拼，智能化和配置不是吹的。要是越野范儿的，iCAR V27四驱大马力，比亚迪钛7、方程豹等硬派越野也都在清单上。小鹏G7增程版则提供了电和油双重保障，谁走得远，谁跑得快，年底的销量就有分晓。
也别忘了一些不太变脸的合资燃油车还是有市场，经典车型兜底，有保值需求的消费者也能有选择。只是，如果你对动力升级、智能化体验有更高追求，国产新能源恐怕才是你要看的“主力战舰”。
总之，每到金九银十，全国车市撸袖子大干一场，各种玩法和配置让人眼花缭乱。对于车主和买家来说，看准时机再下手才最划算，反正厂商抢市场的劲头还远没到制高点。今年的国产新车申报让人觉得，想买个靠谱的家伙式汽车，得像挑白菜一样仔细，毕竟“买涨不买跌”，再等等，菜也许会更便宜、更新鲜！
高手买车，总有耐心。
我们严格遵守国家法律法规，传播符合主流价值观的新闻内容。如有侵权投诉，将依法依规核查并回应。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）