说起吉利银河M9这车，其实一开始在厂区杂食馆、送货小哥们就已经在聊了。头几回听说是8月要预售，范总监朋友圈还晒照片，说是本周日预热。东门老刘那天早上问我，“你看那家伙真要卖了？这车比咱单位商务还大！”说的是那个M9，插混SUV，听介绍能给排场，六个座，25万上下。
头一回摸到实车，还是月头，让销售随手给开一开门。那外壳真大，师傅愣了一下，大致估摸——“这都快有商务大奔的板子了！”尺寸5205长度，1999宽，1800高。轴距那叫一个长，3030毫米，三个人站一排都不挤。配置方面，师傅嘴里还嘟哝：“内饰两个配色橙跟白，这哪儿来的设计师，胆子够肥。屏幕是连着的，主副驾一共三块，12寸仪表，30寸中控、副驾那片都能亮出来。”其实实际操作没那么顺手，怀挡的方式，有些人没用过，还总摸索半天。副仪表板下那块无线充电据说能塞两手机，一下能顶50瓦功率，不过群里有人吐槽说有时候容易烫手，尤其夏天，空调小的时候。
有一说一，M9这车门拉手没装什么新花样，走的还是传统外拉，邻居大姐还说：“省心，不怕冬天结冰粘手。”但尾部灯做了贯穿式，晚上看着有点像某牌豪车，新司机说“上路不显土”。
保险杠底下设计了个仿双边排气造型，其实不是真的，就是个样子。后面修理厂陈师傅吐槽：“现在假排气越来越多，看着唬人，里面还是封死的。”
讲讲品牌阵仗，银河M9到底顶得起来吗？吉利的底子在这片，还是有自己地头的，说打起门面肯定够。小区群聊过，说有领克900前面铺路，M9口碑容易混成。其实还有个插曲——上回车友群里有哥们真买了领克900，结果发现银河M9某些配置还没上齐，天窗成了选装，后排老板位按摩还得加钱。听说新车有一个冷门小功能：支持副驾“一键休息模式”，按个键就能把副驾座椅躺平、头枕升高，销售嘴快还吹牛“能当临时床”。实际体验呢，胖子躺上去膝盖顶中控。
另一个容易忽略的细节，M9底盘用的是模块化平台，看起来不错，但技师章师傅私底下说，平台实际比同价车简配，用料是够用不多余，“跟领克那些差点儿意思，别拿去硬怼汉兰达。”而且前几个月有车友爆料，插电混动系统有时候冷启动偶尔会提示电机自检，得多等两秒，冬天容易卡壳。
珠江路边加油站，上一回碰到个说自己刚买M9的司机，吐槽说新车自带的语音助手有时候认不清闽南口音，“平时喊导航都得用标准普通话，懒得改。”还有人调侃那无线充电板对带金属手机壳的不太友好，要自己扒皮。
历史上吉利家大型SUV其实没几台能站稳，老款豪越、豪情都很快就消停，圈里师傅说：“银河这东西敢玩大六座还是有点胆。”不过又有专搞二手的王哥说，类似的配置三年后贬值不轻，“插混系统保值不算好，记住，一手爽，二手烦。”
最后补充一个冷门点，前几天社区门口那台试驾车居然轮胎自带胎压显示，修理师傅讲了句“轮爆第一时间就能看出来，不用靠感觉。”其实类似配置同级还真不多见。但有人说底盘塑料护板偏薄，高速过烂路会有点杂音。
这车卖到如今，坊间流传，厂里师傅都说，“配置花哨是花哨，用起来还得看个人手头”，没准哪天又出个特别版，飞艇天窗或者主驾按摩也敢安排。等到武汉又开始下雨了，有时候在路边瞅着M9在水坑里趟着过，还真有点大型车那份气派。不过家里娃最喜欢的，其实还是那三块屏能打游戏，只是上次差点又把车蓝牙连断——怪不得群里老在调侃“买配置，别买麻烦。”
信源杂七杂八，销售群、维修口碑、邻居闲聊都听了不少，反正一台车在街头万象里飘着，也就这些故事，哪天再碰见啥瓜，那就是又一篇旧账了。
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