今年成都车展上，智己LS6 2026款纯电Ultra横空出世。说实话，这场面比菜市场还热闹：有人趴地上研究底盘，有人乐呵呵地倒腾后排座椅，还有小两口拿着数据死磕销售。刚刚开启预售，人家半小时大订单就破万，两周4.8万单，说实话，不服不行。
你以为来看车都是奔着尝鲜来的？错，还有一水开着豪华合资品牌SUV比如BBA过来对比的，油车党也扎堆扎到智己展台。到底它有啥能耐把这么多忠粉忽悠过来？那还得真刀真枪开上一圈才能见分晓——反正这次我是把这车摸了个遍，连灰都没落一层。
外观其实没特意整什么闪花眼的东西。4937×1988×1671毫米的车身，2960毫米轴距，标准中大型SUV比例，黄金分割一上，整个身板看着就和顺，不怪头，不拖尾，车顶线条从B柱往后缓缓压低，但后排头部空间依旧敞亮。再搭那组“星轨之光大灯”，灵感据说是猎户座星链，真不是随便糊了一串LED进去，光带弧度微妙，看着顺眼，用起来还有点高科技——晚上灯光会自动聚焦行人，转弯时补盲到位，甚至能打出“谢谢让行”这种小操作，挺会来事。
车尾更宽，继承了贯穿式天际线尾灯，灯腔分层点亮效果确实细腻。特别是那个奶茶色车漆，和市面上一水儿的黑白灰一比，有点小清新但并不粉嫩，耐看又不高调，停车场里一眼就能锁定。轮胎用的也挺实在，前窄后宽——前235/45R21，后265/40R21——不是简单堆个大轮毂，是真的考虑到了抓地和稳定。
先别着急内饰，直接开门进去。没搞啥车载大平板堆满全舱，主打一个简洁和质感。主色是大地象灰，比纯黑透气，比米色耐脏，不压抑。仪表是27.1英寸，副驾娱乐屏也有15.6英寸，全都做了悬浮视觉。门板上用的那叫什么“莫奈鸢影”的木纹，不是贴纸，摸起来每一道纹都是实打实的立体。金属部件细腻、反光柔和，座椅坐起来就是那种软弹适中，长途开着也不腰疼。
储物格子特地设计过，扶手箱巨能装，门板能放水，手机磁吸设计无线充，比那些一堆线头乱飞的车顺眼多了。智能遮阳帘按一下就走，比手动拉个窗帘省事多了，暴晒天你就知道这招多管用。
空间方面，咱们找180的猛男上场，主驾和后排来回换。调好坐姿头顶还能空出一拳多距离，后排坐着直着腿都两拳空间，踢脚不用别扭。地板凸起很低，五个人也能各安其位，家庭用车不窝火。后备箱不含糊，日常三个行李箱稳稳妥妥，放倒座椅连婴儿车都好塞，周末全家出门也不怕带多。
说到动力，数据就直接明晃晃甩出来——前后电机加起来500千瓦，680马力，3.48秒破百，有这身家底，城市飙车就算了，超车要啥自行车？重点来说，动力输出线性，深踩也没那种野马脱缰的窜动感，很顺。四驱系统本事大，雨天打方向都稳得跟老狗一样，不给你任何飘感。变速箱是单速，提速平顺到没脾气，动能回收一点都不突兀，放开电门都像油车滑行。
续航是大头，这台750公里，说实话实际跑出来能过九成，算是很实在。快充也相当靠谱，从30%到80%，不到半小时，充电站蹲一会儿就能加两百公里。电池不光容量大，冬天还能抗住，零下20度出门不掉链子。宁德时代三元锂，质保咱也有，不用担心后续维修那点糟心事。
底盘和舒适性，智己这次在“豪华家用”这个词上下了功夫。前双叉臂后多连杆，集成灵蜥数字底盘加上德国线控制动，理论和实际都挺能打。市区小颠簸都能过滤干净，过减速带轻轻一下，高速路上不飘，转向精准。刹车说停就停，真遇紧急情况心也不慌。
噪音控制明显用了心，静音到什么程度？开到120，和副驾聊天不需要扯着嗓子，音响关小声就能盖住一切外界响动。这和整车风阻优化有关系，既提升续航又拉低噪音，真是一举两得。音响就更别说了，21扬声器，环绕立体，这不是车里听歌，是包厢级别，随便切几首曲风都挑不出毛病。
有人说现在新能源车都在拼屏幕和芯片，智己偏不凑热闹，主打全场景智能。大屏各有各的本事，主驾27.1英寸，清晰度够，哪怕大太阳底下也不炫。副驾15.6英寸天天看大片，色彩啥的都在线。下雨夜视野优化、八倍镜扩大盲区——这些花活开车时候能救命。
自动驾驶也真不是噱头，全国都能用城市辅助驾驶，NOA能在拥堵、难开的地方自己干活。红绿灯、斑马线、行人、自行车，系统识别得特别溜。至于一键AI代驾，什么贴边、脱困、循迹、泊车全部能自动来，在商场地下停车场都能把侧方窄位顺利停进，比新手司机靠谱多了。
主动安全更是没落下，不只是AEB紧急刹车，更有横向避让功能。哪怕遇“路怒侠”，也不会手忙脚乱。辅助驾驶系统还搞了权益，预售客户能白捡免费的智能驾驶包，算下来省了不少钱。
如果说上市带的权益算小惊喜，那舒享套装就显得更贴心，副驾大屏、零重力座椅、主驾舒压系统，都是日常常用型，不是什么噱头。抓紧时间上车还能多拿点实惠，等权益一过，自己可得掏腰包了。
总之，智己LS6 2026款纯电Ultra是真的把“均衡”做到了极致。动力、续航、空间、舒适、智能，一条条撸下来没啥明显短板。开惯了合资油车、合资豪华SUV的，遇见这台车肯定也得琢磨琢磨。当前新能源市场水深鱼多，智己靠实打实的本事和诚意，确实不容易让人把目光转移。
一言以蔽之，选车这件事，真得多试试，毕竟一试成主顾的事儿可不是头一回。
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